一川清流：女大學生橫穿馬路被撞飛誰之過？

10月15日晚上9點左右，江蘇常州技術師范學院北門發生一起車禍，兩名該校女學生橫穿馬路時，被一輛黑色本田轎車撞飛。其中一名學生當場死亡，另一名重傷送醫院搶救。截至記者離開時，重傷的女學生還在進行搶救，沒有脫離危險。（2012年10月16日新華網）

據趕赴現場的記者了解到，當晚9點左右，常州技師院商學院的兩名女學生從學校北門出來，如果按正常路線，她們必須從地下通道到馬路對面，然而她們卻直接從馬路上橫穿而過，結果被快速駛來的一輛轎車撞上，並彈出去有60多米遠。

很明顯，造成這起交通事故的主要責任人，應當是這兩名不按規矩辦事的女大學生。假如這兩名女大學生形成自覺遵守交通規則的良好習慣，老老實實走地下通道去馬路對面，肯定不會招徠如此飛來橫禍，瞬間給兩個家庭帶來毀滅性的打擊。然而這世間並沒有任何假如，至少又一條鮮活的生命從此再也無法復活。

斯人已去。可是這起交通事故給人們留下的，不僅僅是無盡的憐憫和痛惜，更多的還是對極為可怕的“中國式過馬路”的憂慮。常州被撞飛的這兩名女大學生，其實也是由於“中國式過馬路”心態造成的又一惡果。只是更為值得人們反思的是，大學生基本素質尚且如此，中國交通何年何月才能走向文明？

不過話說回來，撇開常州技師學院這2名女大學生可能由於交通法規意識極為淡薄而自嘗苦果外，愚以為，從上述報道來看，交管部門和肇事司機同樣有著不可推卸的責任。

既然交管部門在常州技師院北門通往馬路對面設置了地下通道，那麼就應對地下通道上面的路段採取相對封閉管理措施，充分考慮如何避免行人橫穿馬路的機會與可能。另外，通常還要在道路兩側懸挂學校標志，提醒過往司機減速慢行。筆者猜測，這兩名被撞的女大學生很有可能是剛入學的新生，對學校北門的交通環境還不太熟悉所致。所以從這個角度分析，交管部門難辭其咎。

再從女大學生被撞飛60多米遠的事故現場分析，說明肇事司機當時的車速遠遠超過市區道路的限速標准，屬於明顯的違法行駛。另外，如果道路兩側設有學校交通標志，那麼這個肇事司機更是錯上加錯。凡是正式取得機動車駕駛証的駕駛員，不會不清楚學校標志意味著什麼。而兩名女大學生被撞飛的事實結果，隻能說明，這個肇事司機當時不是飆車酒醉，就是駕校培養的南郭先生，抑或另有其他原因。

事實上，如今令國人整日提心吊膽的擔憂越來越多，交通安全就是其中之一。據公安部統計，中國死於交通事故的人數，近幾年來的平均值一直保持在10萬以上，成為中國安全生產中死亡人數最多的領域，佔安全生產死亡總數的77.6%，始終高居世界之首。交通事故所造成的傷亡，也給經濟帶來了沉重負擔。有論者稱，中國每年因交通事故造成的經濟損失，高達210億美元，大約相當於中國當年國民生產總值的1.5%！

另據世界衛生組織統計，全世界平均每天約有1000名25歲以下的青少年死於道路交通事故，其中85％是中低收入國家的青少年。所以聯合國將2007年4月23日∼29日確定為“第一屆聯合國全球道路安全周”，主題就是“青少年與道路安全”。中國衛生部、公安部等七部委同時聯合倡議，希望公眾自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關法規，依法行使交通權利，履行交通義務，尊重和保護生命，樹立交通安全意識。

由此可見，道路交通安全已經成為當今中國又一重大民生問題。尤其是在中國機動車保有量多達2.25億余輛，駕駛員多達2.36億余人（2012年01月11日新華網）的現實情況下，通過各種途徑和形式宣傳普及交通安全法規，完善各種體現以人為本理念的道路交通基礎設施，大力發展城市公共交通，切實尊重和保護生命，最大限度地減少交通傷亡事故，努力消除“中國式過馬路”集體無意識等無視交通法規陋習，確實到了刻不容緩的時候了。

（本文作者觀點不代表本網立場）