摘要:作為中國經濟的支柱之一,由於需求不振,產能過剩,鋼鐵產業自2009年便陷入困境。 |
新加坡《商業時報》11月26日文章,原題:經濟減速給中國鋼鐵產業帶來代價 李先生在天津經營一家小型鋼鐵貿易公司。短短兩年時間,他的收入就從4000萬元減少至1000萬元。
與中國其他3萬多家鋼鐵貿易公司一樣,李正在努力應對利潤下滑、客戶欠賬以及銀行拒絕放貸等難題。他說:“我根本賺不到錢。一些產品的價格與今年6月相比下降幅度超過30%。人們開始用鋼材產品抵賬。”
作為中國經濟的支柱之一,由於需求不振,產能過剩,鋼鐵產業自2009年便陷入困境。鋼材被廣泛用於建筑、鐵路、汽車制造和航運等多個領域。所有這些領域均受到中國國內生產總值連續7個季度增速放緩的沖擊。
在2011年達到創紀錄產量水平之后,今年前三季度,中國鋼鐵產量為5.42億噸,較一年前下降1.7%。裡昂証券公司鋼鐵行業分析師斯科特·拉普裡斯表示:“主要原因要看佔中國鋼材需求量40%至50%的房地產行業。新房銷售不佳,給鋼鐵產業造成嚴重影響。”
2008年,中國推出5860億美元投資計劃,其中大部分都流入與鋼鐵相關的行業。現在,包括礦場、貿易商和工廠等都感受到政府過度投資帶來的副作用。隨著國有企業和私人企業紛紛進軍鋼鐵產業,這一產業出現產能過剩的現象,這使其更容易受到當前經濟增速放緩的影響。
利潤在下降,工廠在倒閉,老板們留下巨額債務逃到國外。標准普爾上月發布報告稱,鋼鐵產業正面臨金融風險。分析人士和官員都表示,今年第四季度不會出現反彈。銀行面臨鋼鐵產業4000億元人民幣的貸款收繳壓力。
鋼鐵產業目前正在游說地方政府減免稅收,解除對房地產行業的嚴厲監管措施。然而,到目前為止,政府並未顯露出放鬆管控房地產市場的任何跡象。相反,隨著經濟發出觸底反彈信號,分析人士認為,政府不會採取任何行動。(作者維爾日妮·曼金,伊文譯)