湯嘉琛：七常委“出行不封路”為地方作表率

　　日前，十八大報告起草組成員、中共中央黨史研究室主任歐陽淞在武漢作報告時透露，11月29日，習近平總書記帶領6位政治局常委和書記處同志，從中南海前往國家博物館參觀《復興之路》展覽時，沿途沒有清道封路，習近平等一行的車隊是隨著社會車輛一起走的。

　　“要改進警衛工作，堅持有利於聯系群眾的原則，減少交通管制，一般情況下不得封路、不清場閉館。”這是中央政治局12月4日出台的關於改進工作作風的“八項規定”之一，從歐陽淞透露的這個細節來看，在“八項規定”正式面世之前，中央高層已經開始用實際行動革故鼎新，轉變工作作風。中央政治局領導的率先垂范，為基層的領導干部樹立了標杆。

　　交通管制遭公眾詬病久矣。在很多地方，領導去基層視察，交通管制不可少﹔領導去參加重要會議，交通管制不可少﹔有時領導辦私事，也會臨時採取交通管制。這種原本應該慎之又慎的非常態管制舉措，已經被某些基層領導當作了一種“特權”。當領導干部的車隊在管制區域呼嘯而過之時，看上去威風凜凜，實際上卻給那些被堵在路上的普通民眾留下了極其負面的印象。

　　其實，除了特殊情況，交通管制一般都沒有施行的必要。去基層視察，輕車簡從肯定比興師動眾要好，也更能體察到真實的民情﹔去參加重要會議，提前安排好出行計劃，甚至像國外領導人一樣選擇公共交通出行，也不會耽誤辦正事。

　　改進工作作風、密切聯系群眾，從來都不是抽象的“空談”，它一直體現在具體的行動中。如今，中央政治局的領導用實際行動向積弊陋習說“不”，無異於給基層領導上了非常生動的一課。那些此前存有特權意識的基層干部，那些罔顧民聲民怨的基層干部，應該對新形勢有新的認識，學會用權力的自我約束來贏得百姓的信任和擁護。