摘要:改善空氣質量,是政府的責任。按今年年初國務院的要求,直轄市、省會城市和計劃單列市共74個城市,今年年底前要全面監測PM2.5、臭氧等六項污染物,並公布數據。在這方面,許多城市從實際出發,做了准備,現在看來問題不大。 |
入冬以來,許多大城市的空氣質量時好時壞。隻要刮風,情況就能好幾天﹔一旦無風,灰霾天氣則卷土重來,不少市民感覺胸悶,呼吸困難,嗆得難受。“藍天靠風刮”成了人們無奈的調侃。
刮不刮風,人說了不算。想要藍天,不能指望天天刮風、經常刮風,“天幫忙”可遇不可求,“人努力”才是改善空氣質量的正道。
改善空氣質量,是政府的責任。按今年年初國務院的要求,直轄市、省會城市和計劃單列市共74個城市,今年年底前要全面監測PM2.5、臭氧等六項污染物,並公布數據。在這方面,許多城市從實際出發,做了准備,現在看來問題不大。
監測是為了獲得科學防治的基礎數據,公布數據是為了滿足公眾知情權,從而調動全社會力量參與防治。明年,北京將依據監測數據,改進每天的空氣質量預報,中度、重度、嚴重污染等直觀描述,無疑更利於人們合理安排生產和生活。
防治空氣污染,需要綜合施策,施策之后也不可能短期見效。環境質量不盡如人意的情況,今后肯定還會經常出現。尤其是重污染天氣,屬於多種污染物並存的復合型污染,直接影響人體健康,政府和公眾都得採取科學的應對措施。
本月中旬,北京發布空氣重污染日應急預案,其中規定工地停止土石方作業,重點排污單位減排30% ,在京黨政機關和企事業單位停駛公務車30%﹔廣州也發布空氣污染綜合防治方案,規定若遇重污染天氣,部分重點電力企業、工業企業限產或者停產,實施機動車限行措施等。這些措施體現以人為本的理念,其出發點不容置疑。
限產、限行必然影響部分行業的正常生產,影響人們的日常出行,難免會引起一些抱怨。深受污染之害,有些抱怨情有可原,群眾抱怨多了,政府和相關部門會更加重視,想方設法解決問題。限產、限行是為了緩解污染,對此抱怨也不無道理,但別擴大、別持續。抱怨限產、限行的人,也是污染的受害者。抱怨者不妨平心靜氣想一想,為了自己的健康,也為了大家的健康,犧牲自己的一點利益是值得的。
當然,政府在執行具體措施的時候,也應該細致考慮、人性化執法,比如通過現代傳播手段第一時間告知群眾,做好宣傳解釋工作,各級領導和公職人員帶頭少開車等等,最大程度地減少對生產生活的負面影響,贏得群眾的理解和配合。
空氣污染,誰也躲不開。好空氣不是監測出來的,持續的藍天不是風刮出來的,更不是一味抱怨能奏效的。防治污染,除了政府高度重視,加大投入,採取有效措施之外,還需要每個人在心動的同時,拿出切實行動。