摘要:據美聯社1月2日報道,在新出台的規定加倍懲罰交通信號燈違法行為的同時,有關部門強調,今后闖黃燈將視為等同於闖紅燈。司機一貫認為黃燈是提醒而紅燈是禁止,如今他們陷入困惑,不知怎樣才能在遇到黃燈時戛然而止。 |
參考消息網1月4日報道 外媒稱,中國從新年起實施嚴厲的新交規,加強對闖信號燈的處罰力度,引起媒體和網民的熱議。
據美聯社1月2日報道,在新出台的規定加倍懲罰交通信號燈違法行為的同時,有關部門強調,今后闖黃燈將視為等同於闖紅燈。司機一貫認為黃燈是提醒而紅燈是禁止,如今他們陷入困惑,不知怎樣才能在遇到黃燈時戛然而止。
按照生效的新交規,對闖信號燈行為的處罰上升到扣6分。據介紹,如果信號燈由綠變黃時車身的一部分已經越過停止線,則車輛可以繼續通行﹔若沒有越過停止線就必須停止通行。有些城市的信號燈在變燈前有倒計時,但這並不普遍,包括北京的許多路口。
報道認為,在一定程度上由於司機的駕駛習慣不好和車輛保養不善,中國的道路交通事故頻發。
美國商業內幕網站1月2日報道稱,中國司機對新交規有關黃燈的變化感到不悅,他們表示很難即刻停車。畢竟,黃燈存在的理由是:警告司機在完全停下來前減速。
報道援引香港《南華早報》埃米·李的話說,交規想控制交通違法行為,但如果司機嘗試突然停車以免闖黃燈被罰,那麼撞車事故,尤其是追尾將增加。埃米·李指出,雖然新交規生效了,但交通管理部門目前沒有足夠的攝像頭來抓拍違反交規者。
英國廣播公司網站1月3日引述網友們的觀點說,看見黃燈亮就及時把車停在停止線上相當困難,有時候根本剎不住車。也有網友說,如果闖黃燈也扣分,那麼黃燈就失去了意義,還不如干脆用紅、綠兩色信號燈算了。
報道還關注到,《人民日報》在網上發表“微評論:讓黃燈不再‘糾結’”。評論說,培養文明行車,提升道路安全是新規本意。然而,執法標准能否統一?取証方式如何規范?現有信號燈設施是否合理?網友“糾結”的背后,是對規則漏洞的疑惑,對公平執法的期待。
針對網民的質疑,中國公安部表示,從新交規實施首日的情況來看,包括北京、天津、南京、杭州等城市在內,違反交通信號導致的交通事故大幅下降。中國公安部交管局強調,隻要駕駛員注意力集中並與前車保持安全車距,“搶黃燈”和追尾事故是可以避免的。
(注:本文轉載自參考消息網)