日媒：中國海軍怎麼保住海上運輸線（圖）

　　資料圖：中國海軍編隊赴西太平洋執行任務（圖片來自中評網）

　　海外網4月1日電 據中評社香港報道 近日，日本外交學者雜志網站刊發文章稱，無論中國軍隊是否能夠制止或擊敗在中國沿海地區的美國海軍，對中國軍隊的真正考驗在於它能否保住中國關鍵的海上運輸線。

    文章部分內容摘編如下：

　　對中國反介入系統及其連續穿越太平洋島嶼的願望進行的討論忽視了一個基本事實，即中國面臨一系列基本的海洋問題。中國要從其無法控制的一個大洋輸入其最重要的資源，並將其大部分制成品出口給海外貿易伙伴。而這些貿易伙伴所處的位置超越了中國人民解放軍的控制范圍。

　　海上控制艦的概念是建立在二戰護航航空母艦經驗基礎之上的﹔小而慢的航空母艦所附屬的空軍聯隊主要執行反潛任務。日本海軍和美國海軍是開發這些艦艇的先鋒，設計這些艦艇是為了覆蓋大西洋反潛戰空中覆蓋面的缺口。護航航空母艦在迫使德國U型潛艇潛入水中或直接摧毀它們方面做得極為成功。 美國在冷戰期間就玩這個概念，甚至都沒有動用它，不過它的確征用了數艘舊“埃塞克斯”號航空母艦去執行反潛任務。美國海軍還嘗試讓其“關島”號“硫黃島” 級兩棲攻擊艦執行控海任務，不過這一嘗試未被大多數人認為是成功的。無論如何，海軍中的辯論一直持續到上世紀70年代末和80年代初。

　　實際上，美國海軍無需打造海上控制艦，因為美國的許多盟國都擁有小型航母，這些航母可以執行基本的控海任務。從二戰末期遍布世界的英國“巨人”號航母，到西班牙“迷宮”號航母，再到現代化的日本“日向”級護衛艦，美國海軍可以依靠盟國執行護航使命。美國海軍還可以依賴世界各地的空軍基地來支持岸 基控海航空兵。

　　中國沒有上述任何一項優勢。中國沒有哪個盟友在不遠的將來願意花錢來建造海上控制艦（也許巴基斯坦在遙遠的未來願意這樣做），而且中國沒有好基地來進行海防飛行。對於超越中國沿海地區的控海行為，中國軍隊幾乎沒有好的選擇。

　　蘇聯海軍的地位在結構上與中國相似，它起初開發了相當於海上控制艦的“莫斯科”號直升機航母和“基輔”級重型載機巡洋艦。盡管這些艦艇在設計伊始並不是專門用來進行商業保護的，但它們是專門用於反潛戰的，擁有空中優勢和水面戰優勢。而且，蘇聯的海軍航空是逐漸演變的，新平台受益於老艦艇獲得的經驗。

　　中國海軍決心跳過最初的幾個發展階段，其訓練結果已經變得很明顯。但或許更重要的是，由於是跳躍式發展，中國軍隊使自己失去了那種低成本、中等規模的平台，這樣的平台可在遠離中國的地方對控海行動給予支持。當中國海軍需要在不友好的環境中保護海上運輸線時，缺少這樣的控海平台將使其處於不利位置。“遼寧艦”航母一次隻能在一個地方展開行動，而且行動時間受限制。也許採取蘇聯式更漸進的海軍航空方式對中國海軍更有利。

    （原題：中國海軍跳躍式發展還是漸進式發展。作者羅伯特·法利）