日媒:“遼寧”號是中國成為海軍大國的象征

海外網4月22日電 日本《軍事研究》近日刊登文章關注中國首艘航空母艦遼寧號。

全文摘編如下：

2012年9月，中國首艘航母遼寧艦服役，邁出了擁有航母的第一步。當前，中國海軍的航母計劃受到了世界性的關注。以國內經濟發展為后盾，中國正打算建設一支遠洋海軍，航母就是這一計劃的開端。

中國航母博採眾長

此前，中國曾先后購買過澳大利亞海軍退役航母“墨爾本”號、蘇聯海軍退役航母“基輔”號和“明斯克”號。在“墨爾本”號上，中國學習了蒸汽彈射器、航空升降機的細節。

最終，中國購買了烏克蘭為蘇聯海軍建造的未完工航母“瓦良格”號，並將其改裝為遼寧艦。艦上使用的艦載機是仿制蘇-33戰斗機的殲-15戰斗機。2012年11月，殲-15戰斗機已經在遼寧艦上進行了起降試驗。此外，2012年秋天成功首飛的殲-31戰斗機也有望成為艦載機。

遼寧艦上裝備了看起來是仿制於各個國家產品的國產裝備。在右舷艦島上，頂端是類似於俄羅斯“頂板”雷達的國產382型三坐標雷達，其下是類似於美國“宙斯盾”雷達的國產346型相控陣雷達。著艦引導裝置則是類似於美國海軍核動力航母SPN-46型著艦輔助系統那樣的光學助降設備。

在武器裝備方面，艦上裝載的4部FL-3000L型18聯裝防空導彈，酷似美國海軍的“拉姆”型21聯裝防空導彈﹔3部1030型30毫米10管機關炮，類似於荷蘭制造的“守門員”近防系統﹔2部12聯裝反潛火箭發射裝置，則很像是俄羅斯的RBU-6000型反潛火箭發射器。

各國航母研發計劃

同時，中國還在開發國產航母。國產航母的滿載排水量約為5萬噸至6萬噸，採用常規動力推進，滑躍起飛方式。中國打算近期開工兩艘這樣的航母，並在2020年前后完成。此外，據稱中國曾經獲得過蘇聯未完工的核動力航母“烏裡揚諾夫斯克”號的設計圖，並在以此為參考，建造自己的核動力航母。

與中國相比，印度海軍除在委托俄羅斯改裝前蘇聯海軍“基輔”級航母4號艦“戈爾什科夫海軍元帥”號之外，也在推進其國產航母計劃。國產航母的首艦“維克蘭特”號於2009年2月開工。該艦滿載排水量3.75萬噸，採用滑躍起飛，原定於2010年下水，2013年開始海試，但該艦在2012年以不完備狀態下水后，推進系統齒輪等部分施工滯后嚴重，因此服役時間可能要推遲至2018年。另外，第二艘國產航母則與“維克蘭特”號完全不同，排水量超過6萬噸，且使用彈射起飛。

與此同時，美國海軍正在建造其下一代航母首艦“福特”號，並研究航母上使用的無人機X-47B。英國海軍正在建設其下一代航母首艦“伊麗莎白女王”號，預計於2016年完工。俄羅斯雖然提出了新型核動力航母的建造計劃，但其財政形勢嚴峻，而且蘇聯解體已經使其失去了建造大型軍艦所需的造船廠和設備。法國原計劃繼“戴高樂”號之后建造兩艘新型的PA2型航母，但由於財政原因，這一決定遲遲未能最后落實。

輕型航母日漸受寵

如上所述，中國、美國和印度等國紛紛在推進其新型航母計劃。但日本自衛隊僅有搭載直升機的艦艇。相比而言，用世界通行的標准看，海上自衛隊的直升機驅逐艦“日向”號和“伊勢”號兩艦可以被認為是直升機航母。兩艦分別於2009年和2011年服役，滿載排水量1.9萬噸，各能夠搭載10架直升機。但是，這兩艦不能搭載國際上常用的垂直起落/短距起降戰斗機。

繼“日向”級之后，海上自衛隊在2010年開始了比“日向”級更大的22DDH型驅逐艦的建造。后者滿載排水量達到2.4萬噸，全長248米，可以攜帶14架直升機。該型艦共兩艘，首艦預定於2015年3月服役，2號艦預定於2017年3月服役。

第二次世界大戰以來，隨著艦載機的高速化、大型化，航母的技術和財政門檻正在越來越高，能夠裝備大型航母的國家也變得越來越有限。因此，更多的海軍開始傾向於裝備垂直起落/短距起降型航母等輕型航母。

（原標題：航母———中國作為海軍大國的象征）