摘要:當214型潛艇以2∼6節航速進行水下巡邏時,燃料電池系統能使其在水下連續航行3個多星期。在通氣管狀態以6節速度航行時,燃油儲備可使其具有12000海裡續航力及12個星期的海上續航時間。 |
近日,NSL學會的亞洲海軍發展顧問約翰博士稱,德國海軍在未經政府批准的情況下,向中國轉讓其最新裝備的U-214型潛艇技術,中國正借此發展自身的第四代常規潛艇。
眾所周知,德國技術遠遠超過俄羅斯技術,在二戰時期,德國技術也是世界一流,如果不是憑借其出色的技術,恐怕德國也不敢侵略蘇聯。目前中國軍工領域無論戰機制造還是坦克制造,都大量採用西方技術,有時看中國坦克時,竟有種看美國或歐洲坦克的感覺。
這都說明,中國已經逐步擺脫了對蘇俄式武器的依賴,當然在上則消息中,中國潛艇技術已經開始學習德國,那說明中國潛艇技術已經超越了俄羅斯,俄羅斯的基洛級潛艇技術,估計在中國軍工眼裡,也已經不再顯得那麼先進。下面介紹下這艘潛艇的出色性能。
當214型潛艇以2∼6節航速進行水下巡邏時,燃料電池系統能使其在水下連續航行3個多星期。在通氣管狀態以6節速度航行時,燃油儲備可使其具有12000海裡續航力及12個星期的海上續航時間。
214型潛艇上裝備了ISUS90型綜合作戰系統,該系統的核心是指揮和武器控制系統。它接收並分析所有輸入信息,然后自動啟動戰斗程序。214型潛艇使用現代化裝備和高性能AIP系統,具有良好的隱蔽性。採用模塊化設計建造技術,將武器系統、傳感器和潛艇平台緊密結合成為一體,適合完成各種使命任務,基本代表了目前常規動力潛艇的技術發展水平。
潛艇最大的優勢在於它的隱蔽性,214型潛艇通過在總體、動力、設備等方面精心研制,獲得了一個安靜的作戰平台。耐壓艇體由HY80和HYl00低磁鋼建造,強度高、彈性好,下潛深度大於400米,不易被敵方磁探測器發現。艇體進行光順設計,盡量減少表面開口,開口採用擋板結構以便盡可能地減小海水流動噪聲。光順的外形及涂敷在艇體外表面的聲波吸附材料對大幅度降低水下目標強度發揮了很大作用,減少了被敵人探測到的幾率,增加了自身的聲吶探測距離。
潛艇採用模塊化設計,所有的模塊、管系和電纜都裝在彈性基座上。裝備大側斜低噪聲螺旋槳,採用重量、尺寸合適的葉片確保將螺旋槳激振降至最低,並盡可能避免在不同工況下產生空泡現象。由於採用了先進的設計建造技術使潛艇聲、熱、磁特征降至最低。
有人形象地把裝備了AIP系統的常規潛艇比喻為“綠色核潛艇”,意思是它既有堪比核潛艇的大巡航力,又沒有核潛艇的潛在危險和高成本。目前,國外常規潛艇的AIP系統主要分為兩大類:熱機系統和電化學系統。其中熱機AIP系統主要包括閉式循環柴油機、斯特林發動機、閉式循環汽輪機﹔電化學AIP系統主要是聚合物電解質膜燃料電池。這四種技術都已經比較成熟,進入了實用階段。
目前使用該該型潛艇的國家有:希臘、韓國、土耳其。
相信目前軍事愛好者都知道AIP在國內的發展情況,中國去年曾有報道解放軍潛艇已經大批經過改造或者在建,常規潛艇已經採用這一技術,而且性能已經十分先進,當然跟德國技術多少有點差距,不過在整個國際上來看,還是相當先進的。
美國長期以來想要以軍事技術圍堵中國,中國自力更生和不放鬆有利的外部因素,讓世界各國看到中國軍工力量的快速發展,已經讓美國達到恐懼的地步,此次德國技術被引進到中國,那麼對美國來說,美國的圍堵戰略已經瀕臨失敗。
韓國軍事網站《Viggen軍事論壇》2012年3月20日發表文章認為,中國的近鄰韓國已經外購與自行建造了多艘U-214型潛艇,因此,即使該學會的言論屬實,對中國潛艇研發與亞太海軍戰力對比造成的影響也並不大。
但需要注意的是,在已經列裝的最新中國國產潛艇,即“元”級上已經展現出越來越多的西方潛艇特點,因此,即使此次中德的潛艇合作並不屬實,中國常規潛艇的發展已經開始向西方風格靠攏,俄制潛艇技術的輔助發展已經終結,最終將形成兼具俄歐技術的中國常規潛艇風格。
(本文轉載自“軍事快報-新浪博客”,作者觀點不代表本網立場。)