王垚烽：“被罚行人打骂交警”拷问执法公信力

自3月1日浙江严管严惩8类严重交通违法行为以来，全省已处罚各类行为近11万起，其中查处行人“中国式过马路”的闯红灯行为8283起。记者发现，在严管之下，行人开始守规矩了不少。然而小部分行人依旧表示不服，甚至出现多起不愿被罚款的行人打骂交警的事件，并有数人因此被行政拘留。（3月22日《北京晨报》）

在前期舆论对于“中国式过马路”的密集炮轰下，面对“史上最严治堵行动”的执法意志，为什么还会发生多人不服罚款、甚至打骂交警的情况？窃以为，这中间除了部分违法者的自身素质问题，执法机构公信力羸弱也是一个不容回避的因素。

近些年，官员酒后驾驶、违法停车、超速（飙车）的丑闻屡屡见诸报端，甚至还因此催生了诸如“因公超速”、“因公违章”等一大批官场“新成语”。远的不说，就在浙江“治堵一号行动”实施前两天，温州一辆城管执法车挡道，路人贴纸条：请让让。此事还曾在网络上引起轩然大波。虽然当地城管与执法局随后回应称，这辆车当时正在执法中，但违规乱停车的事实，特别是那张“浙CAM911，请不要妨碍过往车辆通行！”的纸条，使得公众始终难以平抚对“执法违法”的愤怒。

长此以往，它势必会在社会心理上消解类似执法的民意基础和舆论公信力，使执法者陷入“背后遭公众戳脊梁骨”的执法尴尬。这恐怕也是部分行人至今依旧我行我素，视规定如空气，被罚之后不服还打骂警察的“理由”之一吧。

而要想摆脱这样的执法尴尬，让被处罚者心服口服，使交通治堵专项行动真正取得成效，让闯红灯、酒驾、违规掉头等8类违法行为彻底从我们身边消失，除了要继续加大宣传引导力度，我想很重要的一点就在于，政府官员和交通执法者必须首先严格要求自己，正人先正己。正所谓“其身正，不令而行；其身不正，虽令不从”，倘使全国各级政府机关、公安交警都能够严格遵循交通法规，切实避免上述交通违法行为在自己身上出现，那不仅有助于为全社会树立学习的榜样，亦可使今后的执法更具公信力，执法者的腰板更直。否则，情况会咋样，不用我多说，你懂的。

其实，这个道理何止适用于交通执法，反腐、社会管理、改革概莫能外，这也就是为什么习近平总书记一再要强调“打铁还需自身硬”。令人遗憾的是，有些政策制定者、执法者总是喜欢“揣着明白装糊涂”。对此，元芳，你怎么看？