摘要:中国在1998年签订转移生产线协议前购得76架苏-27,这么推算,苏-27飞机已经至少有近十五年寿命了。加上在此期间进行了的多次使用飞行,所以不排除飞机或者发动机本身因部件老化造成造成机毁人亡的悲剧。 |
据央视新闻报道,今日下午,一架苏27空军战斗机在山东荣成海域坠毁,坠毁机型为苏27,两名驾驶员当场牺牲。那么这架战斗机坠毁的主要原因是什么呢?
一般来讲,造成飞机坠毁的主要原因包括人为因素、机械故障、飞鸟撞击等。
如果是教练机的话,飞机上都有2个以上的座,一般后边那个坐的是教官。教练机的前后分别各有一套飞行操作系统,对飞机的操作控制可由后座教官任意切换,其目的就是保证飞机和人员的安全。飞行教官起的作用不仅是教会飞行学员飞行技能,更重要的是承担保驾护航,保证安全的责任。教官们的经验都非常的丰富,可以说是精英中的精英,因此人为操纵失误的可能性不大。
此外造成飞机失事的,其中最常见的就是撞鸟,但是一般情况下飞鸟撞击及碰撞生产的碎片会非常容易打破输油管道,加上发动机内部的高温而引起大火,所以外部可以看发动机喷出火苗或者黑烟。不过据视频中的目击者证实,飞机在空中并没看到这样的火光或者黑烟,而是落地后起火,这样就只有飞机内部原因。
从照片上看,飞机失事的地点离村庄很近,飞行员可能是发现了出现机械故障后,尽力的实行迫降,不然残骸不会这么完整。因此在上述因素中,机械故障是最有可能造成飞机失事的主要原因。那么发动机自身问题就成了最大的疑点,S-27是1977年5月20日首飞,1979年投入批量生产,1985年进入部队服役。中国在1998年签订转移生产线协议前购得76架苏-27,这么推算,苏-27飞机已经至少有近十五年寿命了。加上在此期间进行了的多次使用飞行,所以不排除飞机或者发动机本身因部件老化造成造成机毁人亡的悲剧。
目前来说装备落后、设备老化等问题是中国空军面临的主要难题。中国空军也许是世界上少数几个同时装备第一代、第二代、第三代机型的空中力量。其中,属于第一代的包括强一5系列,属于第二代的包括歼-7系列、歼轰一7A和歼一8系列,属于第三代的包括歼-10、歼-11系列、苏一30系列和苏-27系列。尽管解放军在最近的十多年间通过各种努力装备了部分新型战机,但空军仍有大量的战斗机面临退役。
推进解放军军事训练向信息化条件下军事训练转变,最根本、最紧要的是在提高武器的更新换代的速度。解决这个问题有两个方法,一个是通过大量军购,以装备优势弥补不足,再一个就是加快自主研发和生产的速度。只有真正查找出事故的真正原因,才能更好的前行。要建设一支攻防兼备的信息化空军中国还有很长的路要走。
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