日媒：中国海军怎么保住海上运输线（图）

　　资料图：中国海军编队赴西太平洋执行任务（图片来自中评网）

　　海外网4月1日电 据中评社香港报道 近日，日本外交学者杂志网站刊发文章称，无论中国军队是否能够制止或击败在中国沿海地区的美国海军，对中国军队的真正考验在于它能否保住中国关键的海上运输线。

    文章部分内容摘编如下：

　　对中国反介入系统及其连续穿越太平洋岛屿的愿望进行的讨论忽视了一个基本事实，即中国面临一系列基本的海洋问题。中国要从其无法控制的一个大洋输入其最重要的资源，并将其大部分制成品出口给海外贸易伙伴。而这些贸易伙伴所处的位置超越了中国人民解放军的控制范围。

　　海上控制舰的概念是建立在二战护航航空母舰经验基础之上的；小而慢的航空母舰所附属的空军联队主要执行反潜任务。日本海军和美国海军是开发这些舰艇的先锋，设计这些舰艇是为了覆盖大西洋反潜战空中覆盖面的缺口。护航航空母舰在迫使德国U型潜艇潜入水中或直接摧毁它们方面做得极为成功。 美国在冷战期间就玩这个概念，甚至都没有动用它，不过它的确征用了数艘旧“埃塞克斯”号航空母舰去执行反潜任务。美国海军还尝试让其“关岛”号“硫黄岛” 级两栖攻击舰执行控海任务，不过这一尝试未被大多数人认为是成功的。无论如何，海军中的辩论一直持续到上世纪70年代末和80年代初。

　　实际上，美国海军无需打造海上控制舰，因为美国的许多盟国都拥有小型航母，这些航母可以执行基本的控海任务。从二战末期遍布世界的英国“巨人”号航母，到西班牙“迷宫”号航母，再到现代化的日本“日向”级护卫舰，美国海军可以依靠盟国执行护航使命。美国海军还可以依赖世界各地的空军基地来支持岸 基控海航空兵。

　　中国没有上述任何一项优势。中国没有哪个盟友在不远的将来愿意花钱来建造海上控制舰（也许巴基斯坦在遥远的未来愿意这样做），而且中国没有好基地来进行海防飞行。对于超越中国沿海地区的控海行为，中国军队几乎没有好的选择。

　　苏联海军的地位在结构上与中国相似，它起初开发了相当于海上控制舰的“莫斯科”号直升机航母和“基辅”级重型载机巡洋舰。尽管这些舰艇在设计伊始并不是专门用来进行商业保护的，但它们是专门用于反潜战的，拥有空中优势和水面战优势。而且，苏联的海军航空是逐渐演变的，新平台受益于老舰艇获得的经验。

　　中国海军决心跳过最初的几个发展阶段，其训练结果已经变得很明显。但或许更重要的是，由于是跳跃式发展，中国军队使自己失去了那种低成本、中等规模的平台，这样的平台可在远离中国的地方对控海行动给予支持。当中国海军需要在不友好的环境中保护海上运输线时，缺少这样的控海平台将使其处于不利位置。“辽宁舰”航母一次只能在一个地方展开行动，而且行动时间受限制。也许采取苏联式更渐进的海军航空方式对中国海军更有利。

    （原题：中国海军跳跃式发展还是渐进式发展。作者罗伯特·法利）