大魔：传粽子机歼-31在试验时出问题

1、静力试验国内不止一家能做，合计四所（含两主机所）两公司，但能承担较大型飞机全机强度、振动、疲劳等试验，且属中航授意的，只有强度所一家，为啥说属中航授意呢？因为当初某单位不顾集团公司“三令五申”，在军方支持下自行建立了一套大型强度测试环境，它这是闹单干独立，这是不和谐、不团结、不讲政治滴行为，是中航集团不认可的！（尼玛，哥这个够义正言辞一派清风两袖正义不？），也就是说除了我航正版滴强度所和那家军队养滴私家子，国内其他厂所都只有部件级强度测试能力，其中601有小型飞机整机测试能力（估计J6大小及以下）。

2、10号那时候是在强度所测的定型，20表问我我啥也不知道；

3、新机首飞前肯定要测全机强度，不过国内现行的标准时67%设计裕度范围，首飞后才压高载荷和疲劳试验，中航系的JJ目前新立项的都在项目中直接规划了地面强度和疲劳验证的经费，一般占7~9%，这些银子都是强度所的，再次代表我航对某单位节省成本跑单帮的不和谐行为提出批评（哥真的不是啥粉呀，哥是经济和利益至上主义有木有）；

4、对这次忽然蹦出来的粽子机，应该基本就是之前网上流传那个F60的模型类似的外形了，哥以为这JJ定位还不好过早确定，以某所的习惯以后搞不好行点暗渡陈仓的事情也不一定，关键应用的各项技术等级关系到定价，价高技术优也超不过20，价低技术弱化军队和外部客户未必看得上，技术输出吧有国家利益限制范围有限，太好的东东也出不去，要说优势也有，确实沾了隐身的时髦概念能勾勾世界友好兄弟的心头痒，对抗世界机F35是被流氓的国家们可以设想利用的噱头，虽然实际可能没有那么美好，总之前景还是很不明朗的，而且这是我航的亲生子一定会扶持。但我们毕竟只是军迷，国家高技术上掌握的厂所多了是好事，大家不用急着吵出个结果，慢慢等等看，相信故事会很长，20一日3飞的高效和可维护性已经让大家惊喜，再来粽子机也许就能更全面的看出土鳖的整体实力水平；

5、貌似在隔壁厕所看到有人说成飞搞20抄了F22的设计资料，理由是看杨伟出的那本F22的书，本风看此高论两眼一黑，阿拉不才也回劝一下高人莫要变了形意派臆测党，话说杨伟挂名那本《F-22猛禽》出版在2009年，而在更早的2007年，沈飞的孙聪就挂名出版了《现代战斗机机体结构特征分析》一书，那里面关于F22和F35的机体结构设计方面的阐述和资料详细程度不亚于后出的《F-22猛禽》，而在此之前，从90年代开始，土鳖就陆续有各种F22各方面研究的书籍或论文面世，09年出的《F-22猛禽》至多也就是集大成和更新而已，实在当不起设计抄袭F22如此之高的帽子和待遇哇；

6、粽子机出现，各路大神狂跳，哥没看出有那么多好跳的理由，当初F60那个模型出来哥一看BUMP鼓包就笑了，这算是Caret沈的逆袭么？不过想想南方小弟贵航山鹰的两个小笼包，哥觉得心理平静了，这就是土鳖的实力，山寨么？有一点，土鳖蚌式下颌进气的研究当年也不是抄的，毛子资料论，乃们想象力还可以更丰富一点么，真当飞机设计气动设计飞控啥的可以照猫画虎抄得出来呀？真要这么认为哥只能认为乃们是嫉妒的，酸的；听说在试验时还滑了边,牺牲不定密到那里了!

7、611的飞控是最好的，而且不是抄的，你信就行了，不信也随便；

8、20的后机身有些问题，这个稍懂点的都知道，当年某人在20刚出的时候急吼吼的喊后机身是求着601设计的，好像最近又急吼吼地喊是611自己设计的，有问题，等着看后续改进笑话，尼玛，这颠三倒四的想说啥？神经呀，是正常的中国人不？

9、今天抽空上网看了看，CD有人说北欧某国要买35了，淘汰的大批16下来小巴等着要买，小龙的市场杯具了，哈哈~哥又觉得奇怪了，国机卖不好乃高兴啥？很开心么？是汉奸么？是正常的中国人么？

10、说太多了，结尾附带自卖广告：本风小作关于20、22、50的隐身性能分析一文在这期的《海陆空天惯性世界》刊出了，欢迎阅读批评指正，貌似本风头一回在外部杂志投稿，敬请捧场不胜感谢！其中为了避嫌和彰显本人HKC的特点，20的RCS推算结果适当放了点小卫星（全文有3处数据故意小方卫星，免得惹麻烦啊，找出问题的同志有奖），有兴趣的兄弟读到后把RCS值适当往高处靠靠来理解，反正肯定正向威胁角内在0.1平方以下，这话本风负责。

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