摘要:全球石油危机之后,中国一汽集团于1981年停产红旗。1995年复产。现在,一汽集团打造红旗最新款车型H7,力争中国豪华车市场份额。该公司对老品牌复兴给予很高期望。其网站上一份声明称,红旗H7意味着外国人对中国高端汽车市场的垄断会“被一举打破”。 |
4月27日,一名车模在2013中国(天津)国际汽车工业展览会展示红旗H7汽车。
海外网5月6日电 美国《华尔街日报》5月5日载文《中国的新式外交武器:红旗豪华轿车》,摘要如下:
别提熊猫外交了。中国的软实力武库中增添了一种新式武器——国产豪华轿车。
周五,北京向太平洋国家斐济捐赠20辆中国产红旗轿车,价值约230万美元。在苏瓦(斐济首都——编者注)举行的一个仪式上,斐济总理姆拜尼马拉马称这份礼物“慷慨”且“及时”——下周,斐济将主办77国集团的一次高层会议,这批轿车将直接派上用场。
斐济与中国自1975年就关系友好,当时斐济成为与北京建交的第一个南太平洋岛国。红旗对政治也不陌生。该品牌轿车于1958年首次生产,堪称毛泽东时代和改革初期的中国力量的代名词,用来接送中国最高政治人物和来访的外国政要。
全球石油危机之后,中国一汽集团于1981年停产红旗。1995年复产。现在,一汽集团打造红旗最新款车型H7,力争中国豪华车市场份额。该公司对老品牌复兴给予很高期望。其网站上一份声明称,红旗H7意味着外国人对中国高端汽车市场的垄断会“被一举打破”。
但红旗轿车销量迄今不大,外界始终怀疑其质量和售后服务。不过,随着政府公务车转向国产,弃用过去10年来主要车型奥迪和其他外国品牌,红旗销售形势可能会改观。国家媒体最近援引一汽集团总经理许宪平的话说,有10个省政府和一些中央政府部门计划使用红旗轿车。
此外还要加上斐济政府。据斐济媒体报道,77国集团会议后,那批红旗轿车将分配给政府部门。而随着中国施展外交影响力,预计全世界会看到更多载着政要的红旗轿车出现在街上。
(注:本文转载自中评网)