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2013年12月02日07:20|来源:海外网|字号:
中国宣布设立东海防空识别区后,所引起的国际反应可能出乎不少人的意料。特别是美、日对中国指责尤甚,并派出军机直接前来“挑战”中国的防空识别区。值得注意的是一贯与中国关系尚好的韩国,这次也加入到反对的群体中来,宣布将适时扩大其防空识别区。
不必否认,当前中国设立防空识别区,不只是考虑到国际航空的通行规则,也是一种战略考虑与外交行为。那么,从此标准以及当前的实际效果来看,中国此一行为到底是否足够合理并适宜?
从防空识别区来看,这并非中国首创。包括美国、日本早就设立了防空识别区。从此来看,中国行为的出发点并不为错。
关于防空识别区内的规则,各国则有差异。如美国的规定是,“一切飞往美国的外国航空器,在进入防空识别区时,须提出飞行计划并随时不断报告所处的位置”。而加拿大于明确规定:只要其飞行路线朝向加拿大,不管其最终目的是否是加拿大,如果违反有关原则,将受到空中拦截。而中国的规定是:位于东海防空识别区飞行的航空器,应当服从东海防空识别区管理机构或其授权单位的指令。对不配合识别或者拒不服从指令的航空器,中国武装力量将采取防御性紧急处置措施。
应该承认,中国的规定更加严厉,因为它不管航空器是否“飞往中国”,或“飞行路线朝向中国”,只要位于航空识别区内,都必须接受识别。但由于缺乏这方面的国际标准做法,中国虽非最为得宜,总体上并不算错。
另一个争议点是,防空识别区要不要包括争议领土的上空?慎重行事的国家,一般不会将其列入防空识别区。但如果一个国家声称对某块领土拥有主权,将其上空划入防空识别区亦不算太意外。事实上,日本的防空识别区就把中国的钓鱼岛包括在内。
(责编:牛宁)
防空识别区 外交 飞往中国