鲁丁晨：靠限车治污治堵要先倾听民意

天津前几日发布限车令，致使民众连夜排队抢车的消息带来的余震未消，近日，又有消息称未来可能有更多的城市加入限购限行的行列。这样的消息让人充满担忧，民众担心自己所在的城市会成为下一个天津，政府发布政令更像是在与敌人打伏击，结果却是普通百姓被打个措手不及。媒体调查显示，限车令的出台主要是考虑到交通拥堵、空气污染两个方面的问题，至于限购限行能否解决问题还有待观察，但是无论如何，政府部门在政令发布前都必须做一件事，那就是先探探民意。

天津的政令来得突兀，民众不知这政策有没有经过科学探讨，有没有配套措施出台，有没有论证、问政、听证，总之就是突然砸到脸上，让人生疼。事实上，这样发布政令的不只有一个天津。河北也曾因雾霾问题而火速宣布车辆限单双号通行，让民众错愕的同时更是让政府陷入难堪的境地。毕竟，没有经过长时间思考与论证的政策出台之后实在无法回应民众的广泛质疑，北京尚且一日限两号河北一开始就实行单双号限行有没有必要？公共交通系统有没有加派车辆？出租车运力是否得到加强？违反限行政策该如何处罚……一律回答不出，只能草草收场。

其次，这个话题里还有一层让人困扰的问题，不知雾霾限车这个命题到底是否科学。造成雾霾污染的原因是多方面的，烹饪、汽车尾气、建筑粉尘、工厂废气等等数不胜数，不可否认的是，工厂排污造成的影响是最为严重的，限车能否实现治污，实在无法回答。在各种问题都没有明确答案的时候，匆忙出台的政令不只是一种懒政思维，更是一种变相的扰民。而不倾听民意的政令，只能得到民意的恶性反弹。

至于治堵，限购限行也许能立竿见影，却也不是长久之计。限车政策必须与城市道路建设、公共交通系统的完善相结合，一个公共交通系统发达的城市能够承载一大部分人流，而一个城市道路建设发达的城市也能容纳与之相对应的汽车数量。像现在这样，没有民意的调查，没有科学的论证，没有配套的设施，一提到治污治堵就限购限行，头疼医脚，实在无法起到实效。

事实上，无论什么样的政策出台都要先俯下身子，倾听民意。至少，要在政策出台之前做好广泛的宣传解释工作，给民众更多的准备时间，将政令可能造成的负面心理效应降到最低。靠限车治污治堵结果如何尚未可知，但是单就不倾听民意就下政令的现状来看，民众的评价一定不会太高。

(责编：张婷)