铁路调图,在变化中寻找动力

2016-05-17 10:12:29来源:海外网
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摘要:在这个极速变化的时代,铁路部门时刻需要捕捉变化、适应变化、并以积极的心态拥抱变化。而机会就存在于每一次的变化中。

记者12日从中国铁路总公司获悉,为大力推进铁路供给侧结构性改革,更好地适应人民群众日益增长的出行和物流需求,从5月15日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图。这是近10年来铁路实施的最大范围的列车运行图调整,也是铁路运输能力增量最大的一次调整。

在这个极速变化的时代,铁路部门时刻需要捕捉变化、适应变化、并以积极的心态拥抱变化。而机会就存在于每一次的变化中。

调图,就是不断的寻求更多的变量,来平衡民众日益增长的出行需求。当然,这也是铁路供给侧结构性改革的需要不断突破的“障碍”。我们都知道,铁路近年来建设规模不断扩大,新线不断投入运营。这就如一个大量运动的人,需要不断的补充水分来保证机体的增长生理功能。

然而调图后的变化,倘若从每个人的视觉来看,可能只是个些微的变动。但以全民视野审视,这是一个非常庞大又繁杂的工程。据了解,新图共安排开行旅客列车3400对,其中动车组列车2100多对、普速列车1200多对,旅客列车较原图增加近300对。那新增300对又是个什么概念呢?这就相当于几乎每个省都对外增开10对列车。这样的运力完全可以满足日常出行,即便是节假日也能应对自如。

马云曾经说过,世界上唯一不变的东西就是时刻在改变,因此不要惧怕改变。不管是铁路部门还是出行民众都是在变化中寻找生机。

对于铁路部门,在建好铁路的同时,通过统筹运力资源,采用新的列车运行技术,创新运输组织方式,可以有效提升了全国铁路网的整体运输能力。据了解此次调图全路客座能力增长近8%、货运能力增长近9%。

对于民众,日常出行有了更多的选择,即便面对“春运”这个有点苦涩的话题,也不再那么艰难和选择时的捉襟见肘。

当然,调图不是单向度的将新增列车合理的塞到原先的运行图中,而是要在一个即将形成的运输格局上寻找创新服务的增量空间。

但是不管怎样改革,要保证每一位都乐意谁也做不到,也不可能做到。因为铁路更多的是承担着公益性的责任,所有一切的创收也都是要在这个基础上,这就有很大的局限性。

而民众则很难站在铁路部门的角度来考量,因为他们会想当然的认为,他们没有责任没有义务去理解和承担。这就使得每每因天灾造成的晚点都会陷入民众口水仗中;每每春运开始都会掀起一股舆论“一票难求”的恐慌;而因吸烟、放风筝等逼停列车的事件屡屡发生。

我们是社会人,铁路是国家企业,即便是我们扮演着“上帝”的角色,但仍是在一个平等的基础和原则上。每一次安全的运输都是在完成一项互惠互利的使命,而这期间是要大家相互配合的。

其实,我们都是在瞬息万变的格局里寻找自身的存在和尊严,完成一次安全的运输这是铁路部门的尊严,每一次旅途都能平安出发和返航,能享受到与高铁速度相匹配的服务这是我们的尊严。

马丹·杜·加尔也说过,哪里有理性、智慧,哪里就有尊严。可见尊严的获得是建立在理性的基础上的,而每一次的变化就是一段理性的适应过程,唯有如此,才能你好,我也好。(陆玄同)

责编:王书央

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