​青藏线十年,不一样的诗和远方

2016-06-23 10:14:04来源:海外网
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摘要:天时、地利、人和,三箭齐发的发展优势让青藏铁路走进现实,成功使青藏地区告别了进藏难,难于上青天的窘境。

克服三大世界性难题、创下九项世界之最,青藏铁路的存在本身就是奇迹。开通十年来,青藏铁路不负众望,创造出一个个发展奇迹、民生奇迹。如今,雪域安定祥和,西藏发展欣欣向荣。青藏铁路,因奇迹而生,为奇迹而行。

一条条巨龙翻山越岭,为雪域高原送来安康……。一首《天路》,唱出了我国西部地区青藏地形地貌、自然环境及气候条件的极端恶劣,道出了藏家儿女对国家实施西部大开发扶贫工程的渴望。要想富,先修路。高海拔的地理位置,横越无人区的天险,再加上常年冻土的不利因素,打通铺向青藏地区的“天路”一时间被国外媒体称为东方的天方夜谭。乃至于,青藏被世人赋予了有了其他地方无法比拟的美称,那就是高原“女神”,一个不一样的诗和远方……

进藏难,难于上青天。在民间,有谚语来形容青藏地区路途的艰险。民谚说:“到了昆仑山,两眼泪不干;到了五道梁,难见爹和娘;到了风火山,气息已奄奄;到了唐古拉,伸手把天抓。”青藏高原的恶劣险阻,更让“女神”多了几层神秘的面纱,而揭开那神圣面纱的一刻,必然就是青藏铁路的到来。大自然除了恶劣的自然条件外,给了青藏相比其他地区无法比拟的馈赠,美丽的青海湖,朝圣的布达拉宫,还有象征纯洁和友谊的哈达,这些都将在青藏铁路的通车下,成为青藏地区经济发展最为有利的见证。

十年青藏线,雪域高原各族儿女欢聚一堂。天时、地利、人和,缺一不可。“地利”这一制约青藏地区多年来经济发展的瓶颈,在青藏铁路通车的那一刻,被现代交通运输体系打破。铁路不仅仅改变了青藏的交通运输格局,而且让高铁、动车组畅游青藏地区,实现了旅游客们所倡导的一场说走就走的旅行,为以绿色资源为发展主题的青藏地区,提供了可持续发展的新机遇,让西部民众搭上了全民富裕的致富车。

鲜活的数据代表了最有力的发言权,让“女神”贴近民心。铁路开通后,西藏旅游业井喷式发展,游客由2005年180万人次增至2015年2000万人次,收入由19.4亿增至280亿。西藏GDP由2006年的342亿猛增到2015年的1026亿。截止2016年6月,青藏铁路客、货运量累计达到1.15亿人次、4.48亿吨。西藏的高原特色农畜产品和民族手工艺品都通过青藏铁路拓展了海内外市场,青藏线成了高原地区民众依托环境优势,大力发展旅游,带动整体发展的一道亮丽风景线。

“女神”青藏,因为青藏线,有了不一样的诗和远方。天时、地利、人和,三箭齐发的发展优势让青藏铁路走进现实,成功使青藏地区告别了进藏难,难于上青天的窘境。发展潜力巨大的青藏地区要依托青藏线,继续在深挖旅游,创效增收,改善民生等方面做功课,使发展成果还利于民,从而让民众分享青藏线带来的殷实红利。(李川川)

责编:王书央

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