新加坡前沿新闻网11月9日文章，原题：中国如何通过海外基础设施创造新机遇 中国在非洲和拉美的投资广受欢迎和赞誉，原因之一是把重点放在修建铁路、公路和桥梁上。这不仅对当地人有利，也成为北京权力和影响力的鲜明展示。它们横跨亚洲、南美和非洲的广袤大地，将矿山与港口、城市与农村、工厂与原材料相连。
笔者穿越尼泊尔的安纳布尔那山时，导游说中国人出资、修建了那个偏远地区的一条公路，从而把相距遥远的村落和社区相连。笔者知道，英法和其他欧洲援助者也提供大量资金用于尼政府的预算支持、扶贫项目等。但给尼泊尔人留下最深印象的，无疑是中国。
在世界各地，中国人已经修建、正在修建并计划修建的基础设施规模前所未有，它们不但为工程的直接参与者创造机遇，还间接地为得益于“涟漪”效应的公司和个人创造新机遇，因为新修公路带来更多交通和生意，铁路线打开了以前因太远而令许多企业鞭长莫及的市场。
虽然承建的中国公司常自带工人，但大型基础设施项目总是需要当地人工的。这意味着就业机会，还有为那些工人供应吃穿住等一切东西的机会。此外，当地还有机会向中国公司供应原材料、食品、建筑材料及其他服务和商品。专业机械设备可运自中国，但仍有许多产品和技能只能在当地购买。中国人也不可能包揽一切，其他公司总是有机会向大型建筑项目提供服务。因此，中国项目到来，往往促使当地公司考虑调整业务，以利用大项目到来后出现的变化。(作者梅林·莱恩汉，陈俊安译)
责编：王少喆
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