中拉合作，中方愿同拉方全面深化各领域务实合作，将拉脱维亚作为中国同欧盟开展贸易的重要中转站，在铁路、港口建设领域拥有性价比好的装备和丰富经验，愿参与波罗的海铁路建设和产能合作，实现互利共赢。
此次在拉脱维亚举办的中国—中东欧国家领导人会晤中，来自远方的客人中国带来了一箩筐的“中国方案”，涉及到国际经贸合作中的各项领域，为疲软的亚欧经济复苏注入了新的发展血液。更深层次的中拉总理单独举行双边贸易会谈，恰逢漫天大雪里，恰验证中国谚语讲瑞雪兆丰年一说，预示着中拉合作会给两国带来“双赢”。
为何拉脱维亚会借中国—中东欧国家领导人会晤这股东风，顺势搭乘中国经济发展高速列车？“中国方案”所倡导的中拉互利共赢，成为拉脱维亚看中的香饽饽，以此为其国内经济发展带来新的增长点，摆脱国际经济发展迟滞不前带来的不利因素局面，这才是最为重要中拉合作的关键因素。而在中拉经贸关系中挑大梁的“中国方案”，到底有多诱人的甜头，让亚欧各国都为之绕着团团转，恨不得第一时间目睹东方的神韵为快？
国际产能与装备合作是“中国方案”里掷地有声的好声音，当前世界经济发展看中国，中国经济之所以在低迷的世界经济格局中保稳定，来源于中国铁路建设领域等新兴高尖端产业市场给力。在国内，被誉为火车一响黄金万两的铁路建设，打破自然地域下经济发展瓶颈，实现了区域经济互联互通，共享高铁城市经济圈带来的发展机遇；在国外，正是鉴于国内铁路表现出来的经济引领性，中泰、中印尼、中马等等铁路交通项目合作从梦想照进现实，纷纷寄托中国铁路走出去能助托其国内经济能复制“中国传奇”。看得见、摸得着、强有力的中国经济表现力，让怀揣着铁路合作的“中国方案”越看越有味道。
让中国经济更多的返哺世界经济，共同搭乘中国经济发展的班列，是中国作为国际大国理应肩负的义务与责任。拉脱维亚作为“一带一路”的沿线国家，在中欧经济贸易合作关系中扮演重要的中转站作用，特别是在由中国发往欧洲的中欧班列的现阶段，谁把握住中国经济返哺欧洲经济这条铁路交通运输线，谁就搭上了向幸福出发的黄金班列，谁就分享到中国经济带来的殷实果实。由中国国内大城市开往欧洲的中欧班列已然实现了周期化、固定化、循环化的开行，例如，武汉、义乌、苏州、郑州等等城市。秉持互利共赢为出发点和落脚点的中欧班列，对于沿线国家拉脱维亚来说，“中国方案”里面到处是真金白银。
互利共赢是构建全球经济一体化的主旋律。中国作为负责任的世界大国，理应用经得起时间考验的经济数据引领着世界经济的增长，这样不仅惠及国内民众，更是造福世界民众。怀揣着“中国方案”的中国，要以中拉合作为契机，在世界大家庭内传递着同住地球村，本是一家人的和谐音，让“中国方案”在被世界倾听的同时，更该被读懂。（李川川）
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