因为口蹄疫原因，从2003年开始，农业部就禁止从越南进口生猪。然而记者在广西崇左市宁明县爱店镇调查时发现，这里有大量的越南生猪通过各种“走私通道”进入中国。记者经过数月跟踪调查，揭开了这条越南生猪走私的非法利益链。
出于食品安全需要，国家明令禁止从越南进口生猪。然而，因利益的诱惑，越南生猪并没有被阻挡国门之外，相对于国内，越南生猪每公斤要便宜4块钱，利益诱惑使不少人从事生猪走私，形成了非法利益链，每天竟有万余头生猪流入国门，最终摆上消费者的餐桌，留下巨大的食品安全隐患。
广西崇左市宁明县爱店镇，是国家一类口岸，有边防检查站、海关、检验检疫办，交警，公安部门联合执法，查处走私活动。而事实上，每天却有百余车，万余头的生猪从爱店镇流入国内，销往全国，这令人不禁要问，究竟是越南生猪来势汹涌拦不住，还是有人在为生猪走私放行呢？
在爱店镇，遍布走私通道二十条之多，猪贩只需支付买路钱，就可将生猪驱入中国境内；运送生猪的汽车，只要有人带，便可以通过专门为走私挖掘的通道，绕过检查站。当地人为生猪运输提供了隐蔽的道路，这无疑对生猪走私活动推波助澜。
关口检查，一直是查处走私活动的重要环节，而在对越南生猪走私检查中却暗藏猫腻。南宁吴圩高速收费站，收费员向记者证实，对于拉猪车，只要拍一拍照片，给领导看一看，不用检查就免费放行，对生猪走私“明知故放”，相关领导想必是被打点的服服帖帖。走私活动中更是有保车人组织，相关执法人员通过保车单上的车牌，选择性执法，对缴纳了保车费的车辆一律放行，专门检查抓扣没交钱的车辆，此行为无异于监守自盗。
如果说带路人使生猪走私来势汹涌，那么与走私贩沆瀣一气的执法人员可以说是为走私打开了国门。边境执法人员的职责本应是封堵走私道路，打击走私活动，而有些人员却在一定程度上参与走私，使得走私分子有恃无恐，凭一份保车费就可以畅通无阻，打击走私的联合执法又岂止是形同虚设那么简单。(郭宣酉)
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