“走进来”让“走出去”迈出国际化铿锵舞步

位于坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆西南方向的库拉西尼海湾，由中国企业建造的东非最大斜拉式跨海大桥飞架南北两岸，跨海大桥引桥与象征中坦友谊的坦赞铁路交会而过。 

从引进消化吸收到创新，中国高铁积蓄着扎实的“基本功”，并携带着“中国制造”的期盼，频频布局海外，拓展国际发展空间，且投资越来越多样化，在许多国家都风生水起，令中国人民昂首挺胸，令国外高铁强国“竞折腰”。这才是我们想要的中国制造“走出去”，这样的中国制造“走出去”，不光是产品的“走出去”、基建的“走出去”，而是产业的“走出去”、标准的“走出去”、概念的“走出去”，有助于国外对“中国制造”的认同感，让中华民族在世界的竞争力和影响力不断增强。

在发展阶段，中国制造“走出去”，可能只是“送出去”。所谓“送出去”，是别人不一定需要我们的产品，但我们想让别人见到、购买，于是我们主动带着自己的产品漂洋过海，“摆摊设点”，推介推销。这种“送出去”，往往很难引起外国人的注意，观众也是寥寥无几。这样“送出去”的结果，可能只是出国镀了一次金。

事实上，除了技术交流，中国制造“走出去”应争取“卖出去”，追求的不光是外国人看到我们的产品，还追求国际市场竞争，这意味着增加产值、创造利润。通过“卖出去”的方式“走出去”，能让中国制造的名声更加响亮。有卖就有买，中国制造能够“卖出去”，说明“走出去”的产品具有较高的质量，还能促进其他相关产业的发展，强化中国制造的吸引力。通过“卖出去”的“走出去”，中国制造既能增加认同感，又能获得经济收益。

当然，中国制造“走出去”的高级形态就是“走进来”。从“送出去”、“卖出去”到“走进去”，实现的是质的转变：通过中国制造，传递中华民族的价值观。那怎么“走进去”？像一些中国企业一样实施中外合资；或像另一些中国企业一样发起并举办国际性展览；或像其他企业一样收购国际性公司，等等。如此“走进去”，定能更好的打响中国制造，增强中国制造国际影响力，润物细无声地获得认同感。

可以说乐中国制造从“送出去”、“卖出去”到“走进去”，是中国制造“走出去”的三部曲，可能很多中国制造企业还停留在第一阶段，正打算奔向第二阶段，朝着第三阶段前进，但中国高铁通过自己的不懈努力，直接站到了第三阶段，成为中国制造名副其实的“优等生”，是中国制造的“金名片”。如今，中国高铁正以“走进来”的形态日益活跃的身姿，支撑起中国制造“走出去”的格局，让“走出去”迈出国际化铿锵舞步。（欧阳常来）

责编：栾雨石、李鹏宇