20年前即规划建设的台湾桃园机场捷运(即地铁)，2月2日正式开始为期一个月的试运营。
综合中央社、联合新闻网等台媒报道，试营运首发团于当日上午7点52分从位于桃园的A21中坜环北站开出前往台北站。体验民众兴奋点赞，有人洋溢笑容直呼“非常棒”。
一个月的试运营期，前两周为团体试乘，后两周为民众自由试乘，3月2日将正式通车运营。据台媒报道，前两周“团体试乘”已有超过300团预约。
据介绍，桃园机场捷运路线全长约51公里，其中高架段约40公里，范围涵盖桃园、新北和台北三个城市，沿途设21座车站。
桃园机场的捷运车分为直达与普通两种，直达车从台北站出发，抵达桃园机场约需37分钟，票价160元新台币；普通车则站站停，全程约70分钟，票价从30至160元不等。
桃园捷运公司表示，试营运期间是限时限量压力测试，预估搭乘人数超过70万人次。3月2日正式通车后，营运时间从早6时至晚11时，正式营运的第1个月提供半价优惠，4月起恢复正常票价，最高160元、最低30元。
据悉，直达车和普通车发车时间均为每15分钟一班次，但是两种列车交替发出，乘客实际候车时间将少于15分钟。
桃园机场捷运于1996年以BOT(建设、经营、转让)模式启动，但因资金及周围开发等因素流产。2002年后工程由当局收回规划，重新开工，原计划于2010年完工，但工程滞后，通车时程数次变更。
责编：刘国民
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