近日，经济日报以“车票好买了，空座变多了，服务智能了——年年春运难，今年不一般”为题，刊文指出很多人在出行路上感受到今年春运的“大不同”。所谓“史上最难抢票年”、“被高铁”等谣言不攻自破，取而代之的是“买得到，走得了，体验好”这些让人眼前一亮的春运“新常态”。当然，换个角度，我们不难发现，春运“新常态”的出现绝非偶然。
春运“新常态”的出现是时代发展的必然要求。随着时代的不断发展，社会生活环境的不断变化，人们对交通运输行业提出了新的要求。城市一体化进程的不断加快，人们对旅行速度有了更快的需求。跨城通勤和换乘现象的增多，人们对准点到达有了更高的要求。“互联网+”时代的到来，人们对出行过程有了更方便、快捷的整体需求。在需求的导向下，社会生产力的不断提高就成了行业不断进步的发展动力。
春运“新常态”的出现是民生服务的必然趋势。从消费者消费理念的不断提升来看，随着经济水平的提高和生活观念的逐步改变，人们越来越注重旅途中的“出行体验”，这就对相关行业服务水平提出了内在的要求。从行业内部竞争来看，不同运输方式的特点和差异化服务成了决定人们选择出行方式的两个重要因素，在行业特点无法更替的情况下，差异化服务就成了重要的竞争点，这就对相关行业服务水平提出外在的要求。
春运“新常态”的出现是运输部门完善自我的过程。从基础设施建设来看，交通运输基础设施布局、投资都日趋完善，为运输行业的发展提供了机遇。从技术水平来看，以科技为支撑的现代化运输水平为行业服务提供了硬件保证。从服务水平来看，体制的创新和服务理念的不断完善，使得运输行业“软实力”不断提高。以高铁为例，先进的硬件设备和运行系统奠定了我们高铁大国的地位，优质的服务和良好的口碑则成了中国高铁的名片，助力高铁技术走出国门，走向世界。
当然，运输行业带给人们最直观的冲击，依然是颠覆传统观念的春运“新常态”。在春运这个特殊的时间段，区域人员流动量大，行业部门涉及广，运输生产压力大，治安形势复杂，各种因素都挑战着人们回乡路上敏感的神经，于是尚未出门，便有了所谓的流言混淆视听。对于运输行业来说，公众的满意是对过去工作的认同和肯定，不妨继续顺着原有服务思路，继续完善自我，提供更加优质的服务。对于公众来说，有了相反的出行体验后，我们不妨换个角度，用自信和从容，去享受出行路上的春运“新常态”。(司攀登)
责编：栾雨石、李鹏宇
赞
踩
路过
