中国的这项倡议,为何在欧洲引起了最大共鸣

2017-04-24 13:59:32来源:海外网
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摘要:一带一路意在构建沿“带”、“路”国家的利益共同体,只要这种"利益共同"能够实现并不断发展扩大,其前景就一片光明。

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图片来自:新华网

“显然,对我们来说,(相关)机遇必须对包括欧洲人在内的所有人开放,”欧盟外交与安全政策高级代表兼欧盟委员会副主席莫盖里尼在北京对清华大学的学生们表示。

“一带一路”(OBOR)首届论坛将于5月14-15日在中国北京举行,世界众多国家都对此拭目以待。然而,由于中国此前对欧美等地的贸易顺差,助长了别有用心的人散播“中国威胁论”的负面声音。而此次“一带一路”倡议的提出,欧洲国家尤其是西欧呈现出积极参与的态势,重新引起了国内外媒体对中欧关系与“中国威胁论”的新一轮关注。

海外网(m.haiwainet.cn)专栏作者陶短房就此撰文,分析“一带一路”的展开在欧洲引发了哪些反响。

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欧洲尤其西欧是对“一带一路”表现出浓厚兴趣、讨论十分热烈的沿线地区之一。有人就此认为,中国和欧盟各国之所以在中欧自贸协定、欧洲承认中国市场化国家地位等问题上谈判进展艰难,和中欧间的贸易顺差等现实问题有关,如果能通过“一带一路”的展开,在贸易平衡问题上有所突破,就可以在很大程度上消除“中国威胁论”在欧洲各国的影响,为中欧自贸区等重大双边合作项目的进程提速。

“一带一路”的宗旨,是连接欧洲、亚洲和非洲的商路,加强沿线国家基础设施建设,促进贸易往来和文化交往,使沿线各国都成为这条“新丝绸之路”的受益者。从这一点上讲,中国、欧洲各国,以及其它沿线及周边国家,都应是“一带一路”的共同受益者,是被“一带一路”串联为一体的利益共同体。只要各方能通过共同努力,分阶段实现这一宗旨,就必然有助于消除“中国威胁论”,让彼此间的互信度及合作伙伴关系更上一层楼。

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图片来自:中经论坛

欧洲重商主义历史传统,也促使其成为“一带一路”倡议的热切拥护者。欧洲尤其是西欧各国,是重商主义的发源地,更是世界上搞区域经济一体化较早、较有心得的地区。这种发展“商路经济”和“一体化经济”的历史,可一直追溯到希腊时期的提洛同盟,以及中世纪的汉萨同盟,并绵亘至欧洲煤钢同盟—欧共体—欧盟的一脉相承。欧洲更是古老的陆上、海上丝绸之路的一段,并在陆上丝路被人为切断后,发起了锲而不舍的从海上寻找“东方商路”的努力,大航海时代的一位先驱者诸如迪亚士、达伽马、哥伦布、麦哲伦……最初都肩负着寻找东方、复通丝绸之路的使命。从这一点上看,“一带一路”这一承继老丝绸之路文化基因、以欧亚大陆为主要区域的构想,在欧洲可以找到许多共鸣。

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图片来自:新华网

就当前现实环境而言,欧洲是经济全球化、贸易自由化最坚定的信奉者和最大受益者之一,在当今世界孤立主义盛行、贸易保护主义风潮泛起之际,他们渴望找到共同支持全球化和自由贸易的伙伴、知音。2017年初习近平主席在瑞士达沃斯论坛上坚持贸易自由化、反对贸易保护主义的一番讲话,在欧洲引起广泛赞誉,便是一个有力的旁证。如果说,中方政府、领导人或学者的表态、讲话,对欧洲而言还不免“耳听为虚”,“一带一路”项目的推广和落实,就可以“眼见为实”,有助于彼此间寻找更多共同语言,集聚更多共同利益。共同语言和利益多了,“中国威胁论”的市场自然也就少了。

欧洲各国对中国在经济上的要求,无非是一方面对欧洲产品、投资开放更多市场,另一方面控制中国优势产品对欧洲市场和同行的倾销,此外则是希望中国减少贸易保护措施和贸易壁垒,让欧洲在华经营、投资活动更自由、成本更低。这些要求中有不少是合理的,且许多都可以通过“一带一路”平台得到解决或改善。

但也应看到,出于自身利益考量,欧洲对中国所提的某些要求、叫价,是过苛的、单边利己的。如有时候他们一方面对向中国出口、对华投资谈“自由”、“减少障碍”,一方面又对中国向欧洲各国的出口、投资设障碍、搞“双反”;一面抱怨对华贸易逆差,一面又吝于向中国出口急需的高精尖设备、关键技术专利;在指责中国在某些关键领域不对欧洲资金、企业实施“准入”问题的时候却又在中资收购欧洲关键企业时推三阻四……“一带一路”能够实现,关键在于平等、互利、对等,开放也好,“自由”也罢,都应是相互的,在这个问题上保持有理有利有节的态度和原则,是必要的、必须的,为拉住某些伙伴放弃底线、委曲求全,反倒未必能更好的收获。

一带一路的实质,是构建沿“带”、“路”国家的利益共同体,只要这种“利益共同”能够实现并不断发展扩大,“一带一路”的前景就一片光明,“中国威胁论”也将越来越没有市场。

“一带一路”的“带”和“路”,其含义不仅是狭义的、有形的交通、物流和基础设施,同样(某种程度上甚至首先)是广义的、无形的“交通”和“通路”,即沿线国家间商业规则、政策的协调,和贸易壁垒、障碍的破除。如果广义的、无形的“交通问题”能够在“一带一路”的落实和推广中得到充分重视和优先解决,现有的有形道路“通过效率”可以倍增,未来更多、更“高级”的基础设施也才有更大用武之地。

“虚”、“实”两方面同步开展“一带一路”的“基础设施”建设,同步推进“破障通路”,能够在更广阔的领域有效回击“中国威胁论”的不实之词,让中欧之间、中国和其它“一带一路”沿线国家之间的关系得到更充分的发展。

(陶短房,旅加学者,海外网专栏作者)

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责编:栾雨石

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