据美国有线电视新闻网(CNN)8月1日报道，中国可能拥有世界上最长和最高的大桥，但它们都不如南京长江大桥更具开创意义。当这座双层大桥在1968年出现在世人面前时，它曾被视为一种创举。更为重要的是，这是中国在没有任何外国建筑师帮助下自行设计和建造的首座现代化大桥。
在为迎接明年50周年纪念而接受大修之际，这座大桥仍是南京市的骄傲之一。“该桥至关重要，是这座城市毋庸置疑的标志之一，”南京大学建筑与城市规划学院教授鲁安东说。中国将该大桥视为一项重大工程壮举和宣传成就。这座长5000英尺(约1500米)的桥梁既通汽车也通火车，是京沪铁路线的一部分。“每个人都喜欢这座桥”，已收集1000多件相关纪念品的南京居民王世清(音)说，“这是自豪的源泉，尤其对南京人来说。”
对南京市民来说，这座大桥改变了该城市的生活。“就功能而言，它使人们的生活变得更轻松”，在该桥通车当年出生的王说，“它缩短了过江时间并成为连接南北交通的主干线。”在鲁教授看来，该大桥将技术和进步的视觉表达合而为一，“这不仅是基础设施，还是一件建筑作品，其结构表达的是速度、穿透力和类似于在意大利未来主义中出现的‘力量流’，就像一条充满能量的管道。”他说。但该桥桥头建筑的空间组成采用中国传统建筑风格，“这种设计已成为中国现代建筑的经典并产生持久影响。”在中国，南京长江大桥经常出现在宣传画中。鲁表示，该桥对中国文化有着深远影响，它是中国“科技和历史成就的象征之一。其形象出现在全国各地的杯子、铅笔、香烟和自行车上——已成为中国现代化的常见符号”。该桥的影响也通过以它为名的中国人代代相传。王表示许多南京人以“长江”和“大桥”为他们的子女取名。
去年4月，中国国家发改委批准对该桥进行为期27个月的维修改造项目，以“提高南京长江大桥公路桥结构安全和耐久性”。这项总投资10.9亿元的项目还将恢复该桥的某些标志性雕像。由于年轻人对该桥的重要历史意义相对缺乏了解，鲁希望该项目不但恢复该桥的活力，还要恢复南京市民对它的兴趣。“上一代人明显对该桥更有自豪感”，他说。“通过一种具有创意的方式重新进入该桥的记忆，使各个年龄阶段的人体验并了解其记忆至关重要。”(作者塞伦尼蒂·王，王会聪译)
责编：牛宁
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