台湾花6亿建机场 三年没航班被用来练气功

2018-01-26 07:35:32来源:海外网
字号:
摘要:恒春机场的修建被政治操作绑架,被岛内民众讽刺为“选举机场”。当机场收入连人事成本都不够付时,就得靠纳税人养着,成为名副其实的“蚊子机场”。

捕获.PNG

把机场候机厅租来练气功?这样的奇葩事件,恐怕只有在台湾恒春机场才会出现。已3年多无班机起飞的恒春机场,为了盘活航站楼,开放场地租借给当地的气功养生团体,希望“赚点外快”,以免终被关闭。

被讽为“选举机场”

恒春机场是台湾岛最南端、也是最小的机场,原只为军用。2000年陈水扁当选后,为兑现其竞选支票而开始兴建,以求推动垦丁观光。2004年初,恒春机场完工启用,共投资近6亿元(新台币,下同)。

但是,恒春机场效益饱受地形气候所害。恒春半岛每年10月到隔年4月盛行落山风,落山风常造成班机无法起降或停飞,客人相继流失。2004年刚启用时有2万多人次的旅客量,至2014年只剩768人次,最终在该年9月停航。之后,恒春机场还尝试开放国际商务包机,也无业者申请。至今3年多过去,机场始终没有民航机起降,“静悄悄”成为常态。

本来,这样危险的自然条件,并不适宜修建民航机场。但恒春机场的修建却被政治操作绑架,被岛内民众讽刺为“选举机场”。当机场收入连人事成本都不够付时,就得靠纳税人养着,成为名副其实的“蚊子机场”。

只好转做“副业”

恒春机场每年需支出约6000万元,没有航线收入,机场被迫转型为铁马驿站、校外教学场地,甚至出租给气功团体使用。

恒春航空站主任韩瑞生向台湾《联合报》表示,为了不背负“蚊子机场”的骂名,他努力盘活资源,只要不影响飞行安全、合于规定的活动,机场都会接办。

他说,每年3、4月份会将机场租借给自行车团体,做为环岛骑行的起终点站。有时也会配合公益团体、学校举办户外教学,带小朋友参观塔台。此外,机场也开放影片拍摄场地,曾有汽车厂商来拍摄广告,电视剧、MV也前来租借取景。

最近1年多,机场每周五晚都会将场地租借给当地的气功养生团体,团员称赞机场是“五星级场地”“宁静祥和的空间”,日前甚至在航站内举办了年终聚会。

知情人士透露,机场做这些工作,无非期盼“延一口气”,不要被关闭。

“用膝盖想也知道该关门”

这样荒唐的机场还应不应该存在?岛内民众心中已有答案。台前“交通部长”叶匡时日前在网上撰文指出,“用膝盖想也知道恒春机场当然该关”。他称,自己在“交通部”时,本就想关闭恒春机场,但却遭到屏东民进党“立委”的阻拦。

对于叶匡时的言论,屏东县政府立刻回击“你的膝盖有问题吧”。他们认为,恒春机场到垦丁只用十几分钟车程,而垦丁每年观光人数超过500万人次,完全没有道理废掉,反而应该扩建跑道,容纳更多机型进出港。

对于这个问题,《台湾新生报》中有句话说得在理:“我们很能理解民选县市长必须面对地方建设上的许多压力。但是,机场建设是项大投资,而且还得衡量未来发展前景,一切都应回归市场机制,不要再重蹈‘选举机场’的错误了。”(文/人民日报海外版记者 汪灵犀)

原题:6亿建机场 3年没航班 台恒春机场沦为“气功馆”

《 人民日报海外版 》( 2018年01月26日   第 11 版)


责编:李鹏宇、牛宁

  • 路过

新闻热图

海外网评

文娱看点

国家频道精选

新闻排行