雾锁琼州，10年不遇。自2月18日以来，一场多年罕见的大雾让琼州海峡持续封航，叠加春节黄金周返程高峰，截至2月25日13时，海南省海口市三个港口附近滞留车辆仍接近1万辆。
为尽快让滞留旅客过海回家，海南众多部门通力配合，彻夜不眠疏导滞留旅客。从2月19日起，海口启动港口滞港应急一级预案，交通、气象、公安、环卫、市政、港航、海事、民政、旅游等职能部门纷纷组织人力，与港区市民、热心企业、志愿者、新闻媒体等投入到为返程旅客的服务与保障之中。
让滞留旅客尽快踏上返乡路，海南的应急措施和社会各界的暖心服务赢得了各界点赞。而这次过海车辆滞留以及交通拥堵现象因何而起？如何才能破解琼州海峡过海难这个老生常谈的难题？科技日报记者为此进行了采访。
琼州海峡因何停航？
被誉为“黄金水道”的琼州海峡是中国的三大海峡之一，也是海南通往内陆的重要通道。
从2月18日开始，浓雾向琼州海峡间歇袭来。海南省气象台首席预报员郝丽清表示，海南雾天是从2月15日开始凝成，主要由于前期下垫面受冷空气影响，比较冷；后期冷空气减弱后转为偏南风回暖，暖湿气碰到冷的下垫面后凝结成雾。这种雾叫做平流雾，特别是在海上影响比较大。
大雾浓度最高时能见度小于200米，海事部门不得不下达停航通知。海口海事局相关人员介绍说，按照海口港港章等相关规定，当港口能见度小于1000米时，应禁止船舶进出港。
大雾天气，对海峡通行、航空运输和公路交通造成了极大影响，导致港口过海旅客、车辆出现大量滞留。
责编：吴正丹
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