德国《西南新闻报》5月1日文章，原题为“中国加大步伐”。中国已是全球最大的汽车市场。大多数车辆也在“中国制造”。“中国正在争取行业领先地位。”德国汽车专家杜登霍夫教授说道。虽然在以汽油车为主的传统业务领域，德国制造商仍难以被中国打败。但在属于新能源汽车的新时代，中国制造商已将德国人推到边缘。没有一个国家像中国那样投入如此巨资开发电动车及电池技术。
为了不让这些创新成为单纯的展品，中国正在进行长远谋划。2018年前两个月，中国新销售74667辆电动或混合动力汽车，环比增加200%以上。
德国新闻电视台5月1日文章，原题为“北京车展引领汽车趋势”。过去，要感知世界汽车的未来趋势，必须到法兰克福车展。如今，全球汽车行业专业人士纷纷奔向北京车展。北京车展现已成为世界上最大的、最重要的汽车展览。这从北京车展的新车型可见一斑：来自全球14个国家和地区的1200多家参展商展出1000多辆汽车，其中全球首发车就有100多辆。
最令人惊讶的是“中国制造”。与几年前相比，中国汽车的外观设计，甚至是核心技术已脱胎换骨。尤其是电动车领域，中国已成为全球汽车业的领先者。(作者菲利克斯·李，青木译；作者马库斯·贝克尔，青木译)
责编：吴正丹
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