参考消息网11月2日报道 西媒称，中国在向污染开战以来，已经取得了长足的进步。中国城市在交通管理等方面的做法值得借鉴。
据西班牙《国家报》网站10月31日报道，沈云凯（音）并不擅长买彩票，但作为北京市民，他从4年前就开始投入了一场“博彩”，翘首期盼自己能够“中大奖”，这样才能买一辆属于自己的车。北京从2011年起实施机动车摇号措施，这也是缓解道路拥堵的重要方式。市民摇号中签的几率正在日益降低，从2011年2月的6%降至今年2月的0.2%。与此同时，想在上海买车也不容易，上海对私车牌照实行拍卖制度，同样是为了缓解该市的交通拥堵状况。
新加坡-麻省理工学院学术联盟专家埃里克·贝拉斯科指出，这些措施都是中国旨在降低空气污染水平的雄心勃勃的计划的一部分。自2014年中国坚决向污染宣战以来，中国的治污力度日益加强。2013年公布的《大气污染防治行动计划》设立的目标是京津冀地区到2017年细颗粒物PM2.5浓度要下降25%。
报道称，从那时起，中国的大部分战略都集中在减少使用煤炭作为能源的工作上，因为烧煤已经成为中国环境污染的最大来源。政府禁止在污染最严重地区新建燃煤发电站，并勒令现有发电站减排。“这是共同的努力，无论是公共部门、企业还是公民都在逐渐以新能源取代烧煤。”墨西哥国立自治大学经济学院中国-墨西哥问题研究中心专家恩里克·杜塞尔·彼得斯表示。
芝加哥能源政策研究所所长迈克尔·格林斯通撰写的一份研究报告指出，北京已经将PM2.5浓度降低了35%，石家庄降低了39%，保定降低了38%。取得如此良好的成果部分原因在于采取了最先进的污染管理技术。
“空气污染是所有城市都面临的问题，只能通过综合治理进行改善。”苏伊士环境集团智慧与资源城市技术和市场总监尼古拉斯·普雷戈表示。
报道称，中国在实现绿色交通的转型计划方面也相当积极，已经成为世界上电动汽车使用最多的国家之一。根据中国汽车工业协会（CAAM）的数据，2017年，中国销售了77万辆零排放汽车，比上一年增加了53%。此外，到2025年预计将售出3500万辆电动汽车。为了鼓励电动车的销售，政府出台了大额税收减免政策，并提供补贴以推动这类车辆在全国范围内的制造。
报道还称，中国正大踏步地消除污染问题，其在如此短的时间内的转型能力是显而易见的。不过，贝拉斯科同时也表示，中国大城市的污染程度仍很严重。
“我对拉美地区城市的治污建议是进一步加大在科研领域的投资力度，了解清楚污染的物理和化学过程、污染的主要源头等问题，这些因素在每个城市都不尽相同”，贝拉斯科指出，“在实施控制措施的同时，也应观察中国和欧洲正在做些什么，向他们多学习，但不能照搬”。
责编：吴正丹
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