巴新机场墙上的汉语问候语让人感到分外亲切。（陈振凯/摄）
即将在巴布亚新几内亚（以下简称“巴新”）举行的亚太经合组织领导人非正式会议，让南太平洋岛国成为世界瞩目焦点，也让中国与太平洋岛国合作站在了聚光灯下。面对近年来蓬勃发展的中国—太平洋岛国合作，一些人戴有色眼镜看人的“老毛病”又犯了，连日来又有西方媒体炒作“太平洋岛国成中国全球角力新前哨”“中国使太平洋岛国陷入‘债务陷阱’”的论调。真是熟悉的配方，熟悉的味道，这无非是“中国威胁论”的南太版本。与中国合作究竟带来了什么？还得当地人说了算。就拿太平洋岛国中与中国合作极为密切的巴新来说，笔者通过多次对巴新的实地调研，清楚看到了巴新人民对中国合作的支持与欢迎，感受到了与中国合作给巴新人民带去的实实在在的“获得感”。
互补
中国同巴新早在1976年就建交，40多年来，两国关系以相互尊重为基石，合作交往日益频繁。如今，巴新已成为中国在太平洋岛国地区最大的投资目的地，中国也是巴新的第三大投资来源国。巴新看好“一带一路”倡议带来的发展机遇，2018年6月与中国签署合作文件，成为加入“一带一路”朋友圈的首个太平洋岛国。
巴新与中国在工业产业结构上具有较强互补性，在“一带一路”倡议推进的贸易畅通下，两国的经贸合作潜力巨大。中国日益扩大的中等收入群体将为巴新经济作物提供广阔市场。巴新的贸易官员曾向笔者表示，巴新优质农产品缺的只是市场，例如咖啡豆、可可和棕榈油等，这些产品的传统市场是欧洲，但随着中国对这些产品需求的增大，巴新也希望能打开中国市场。有巴新贸易促进局（IPA）的官员曾表示，如果能拿到中国咖啡市场的1%，对于巴新的咖啡产业就是巨大的帮助。由于巴新尚未经历工业化，环境污染小，大量肥沃的土地能达到世界最顶级的无污染、有机食品的土壤要求，巴新也正在寻找能够消化这些农产品的高端市场。对食品、健康需求越来越高，市场潜力巨大的中国，无疑可以成为巴新的合作伙伴。
可以说，中巴新关系能够实现跨越式发展，是中巴新政府立足于两国国情，在互利共赢、相互尊重的原则下取得的成果，是南南合作的典范。
借鉴
中国改革开放40年，取得的成就举世瞩目，这样的成就也吸引着巴新的政治精英和有识之士，他们希望能够借鉴中国发展的经验，为巴新的发展助力。
巴新的许多官员对中国改革开放、“深圳模式”都有极其浓厚的兴趣。 笔者曾受巴新国会邀请在其国会发表了题为《深圳速度：十年能改变什么》的演讲，演讲后巴新议长乔布·庞马特（Job Pomat ）向笔者表示，巴新需要好的榜样，中国和深圳的发展令人惊叹。巴新最大的棕榈油制造商新东不列颠公司（New East Britain）CEO 罗伯特·尼卡尔（Rober Nikare）也在和笔者的聊天中谈到：“巴新应该向中国，向深圳学习，尽管巴新目前面临许多问题，但都是发展中遇到的问题，都可以克服。”
据中国援巴新医疗队队长何卫阳向笔者介绍，自2002年重庆市组派第1批援巴新医疗队以来，至今已派出了9批医疗队，共计90人次。重庆市向巴新派遣的援外医疗队，是我国派往南太地区的首支中国医疗队。中国医疗队在莫尔兹比港总医院为巴新人民提供了优质的医疗服务，也在医疗卫生方面同巴新开展了多项合作。2017年何卫阳陪同巴新医学会主席赴重庆参观时，巴新的顶级医生纷纷惊叹于中国医院的先进，对中国城市的发展也赞叹不已。
巴新夜景（陈振凯/摄）
互惠
与中国合作带给巴新的实惠体现在方方面面，其中提升基础设施建设尤其被巴新人民所称道。巴新基础设施建设十分落后，境内公路里程少，普通民众出远门都是依靠飞机和轮船，虽然听起来“洋气”，但是导致出行成本极高并且货物运输也十分昂贵。巴新境内机场设施也比较落后，除莱城和莫港外，其他机场的设施十分简陋，有的民运机场的跑道还未硬化，遇到下雨，飞机不能降落只能返航。
“一带一路”和诸多中国的援助项目都切实为巴新的基础设施建设作出了巨大贡献。巴新的许多高官都表示，希望在“一带一路”倡议下，中国的资金、技术和人才能推进巴新的互联互通建设。现在，中国中铁正积极帮助巴新建立国家公路系统，中国铁建、中国港湾等公司都在承建巴新的基础设施建设工程，中国企业与巴新之间目前还有多个大型基础设施合作项目正在洽谈之中。可以说，中国的建筑企业已成为巴新基础设施建设中不可或缺的力量。
中国与巴新合作的这桩桩件件，都在提醒那些诋毁抹黑中国—太平洋岛国合作的人：要跟上时代前进步伐，不能身体已进入21世纪，而脑袋还停留在冷战思维、零和博弈的旧时代。
（沈予加，中山大学国际关系学院大洋洲研究中心副研究员，海外网特约评论员）
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