法国电视二台11月24日文章，原题为：外国飞行员在中国天空“飞翔”。中国人如今愈发喜欢旅游，也越来越有能力打“飞的”，由此引发的是中国航空市场的火爆和飞行员的紧缺。
44岁的法国人弗雷德里克在东航任职已有两年半。像他这样在中国航空公司工作的外籍主驾驶员超过1000人，他们被认为经验更加丰富，而副驾驶员一律是中国人。“人往高处走。航空市场的前景与经济发展密不可分，中国的经济实力很强劲，所以我选择在这里工作。”弗雷德里克说。
按照目前中国民航市场的发展速度来看，该国每周需招聘100多名飞行员，未来20年的缺口将达到13万。一家航空公司今年新招收的飞行员达1300人。目前，中国在建的机场数量超过30个。
很多航空公司给外籍飞行员铺上红地毯：为他们支付比在原籍国工作高出5倍的收入，有人的月工资达1.8万欧元。很多外籍飞行员表示，在中国工作的感觉很棒，中国人的决策力强、效率高，与欧美当前的“停滞”状态形成反差。
不过，拿高薪也并不是容易的事。除了要理解中式思维方式、融入团队并处理好文化冲突外，外籍飞行员还需接受严格的工作条件。他们在中国每年的飞行时间为800小时，比在其他国家多150小时。另外，中国人十分注重“有错必惩”。比如，外籍飞行员在降落时发生“硬着陆”，或是在飞行途中漏听无线电通信，都有可能遭到停飞或扣钱的处罚。中国航空公司十分重视地空交流。(潘亮译)
责编：吴正丹
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