资料图（来源：人民视觉）
随着气温逐渐升高，湖北省麻城等老区乡村旅游日益火爆，中国铁路武汉局借势乡村旅游升温的契机，巧打乡村旅游牌，助力老区打造“旅游经济”发展引擎。
“山不在高，有仙则名；水不在深，有龙则灵”。曾经的大山深处被誉为人间仙境、世外桃源，但如今看来，大山却是一种阻隔，既阻碍了山的名气，又搁浅了水的灵性。而这些都源于交通不便，因为大山不仅阻断了当地人的出行，同时也封存了山村的发展潜能，更阻碍了人们内心脱贫致富的梦想。
党的十八大以来，中国的铁路事业蓬勃发展，铁路总里程突破了13.1万公里，高铁总里程突破2.8万公里。在不断发展与壮大中，铁路部门更是将脱贫攻坚摆在首位，逐渐将目光锁定在偏远山区，大力投资，开山修路，将高铁站建设在山区中间，打通山里至山外的路，让红色革命老区再次焕发出勃勃生机，激发出更大的发展潜能。
之所以高度肯定山里的高铁站，原因在于，“要想富，先修路，脱贫致富靠铁路”，这已成为现代人们的共识。有了高铁，就可让当地老百姓更方便地走出大山，进入大城市发展，当地更多的物产通过高铁送入到城市中，外界更多的资源也进入到山区，促使山村脱贫。同时，我们也可以看到湖北当地政府借助天然的资源优势，优惠当地人民，开设有当地特色的农家乐，借用高铁站，吸引旅游资源，从而打响红色旅游品牌，促使当地老百姓创收脱贫。
与此同时，2009年大悟县被湖北省委、省政府确定为全省7个脱贫奔小康试点县之一。经过4年多的努力，大悟推进工业兴县，大力发展红色旅游，依托高铁建设，使全县经济社会呈现出加速发展的良好态势。这都充分说明依托高铁发展，壮大旅游业是时代发展的必然选择，也是贫困地区人民对美好生活向往的集中体现。
当然，高铁站的建立，为当地山村带来了诸多机遇，但在脱贫致富的路上如何寻求一条长期发展的绿色通道，这就需要当地政府积极探索创新，带着当地老百姓发扬艰苦奋斗的精神。毕竟脱贫致富，仅仅依靠外界帮助是不行的，必须主动作为，结合现代社会的特色，将诸多文化融入当地。在发展的同时，也不忘保护好当地的人文环境，保留当地特色的红色风俗，只有这样才能更科学、更长久的发展。
改革开放40年，中国发生了翻天覆地的变化，国家由贫穷到富有，尤其是实施精准扶贫以来，我们国家的扶贫脱贫工作呈现出新局面，脱贫攻坚战取得决定性进展。十九大报告指出，6000多万贫困人口稳定脱贫，贫困发生率从10.2%下降至4%以下，创造了人类脱贫史的新成就。在脱贫攻坚的路上，中国铁路的助力一直没有止步。如今，中国的“八纵八横高速铁路网”已铺展开来，使中国成为世界上第一个高铁成网运行的国家。高速铁路路网的发展，有效带动了地方经济社会的发展，为我国脱贫攻坚注入了强劲动力。
目前看来，贫困地区脱贫摘帽的目标离我们越来越近，任务也越来越重，这既是使命，也是考验。回望脱贫攻坚之路，我们会发现依托高铁发展助力脱贫，是正确的，也是高效的，长期坚持下去，巨大的发展潜能也会逐渐被挖掘出来。（文/王路路)
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