绵延1956公里的青藏铁路上，关角隧道的桥隧工只是众多铁路工作者中的一个缩影。这一路，记者看到许许多多坚守平凡岗位的铁路职工，是他们默默呵护着钢铁大道和沿线的生命安全。在海拔4513米的那曲，仍旧寒冷的气候、积雪未化的雪山、铁路职工们发紫的嘴唇……这一切，让记者真切感受到此时此地的艰辛。
“一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康，那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆……”这是歌曲《天路》中的一段歌词，歌词中的“天路”就是青藏铁路。这段歌词表达了青藏人民渴望开通青藏铁路的愿望,同时也赞扬了青藏铁路线上的工作者们。工作在青藏铁路上，面对高原上的艰辛困苦，他们毅然选择坚守和奉献。正是因为他们的坚守付出，青藏人民能够乘上通向祖国各地的火车，与此同时祖国各地的人民也可以通过青藏铁路去往青藏欣赏高原美景。
众所周知，青藏铁路是青海通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路大部分线路处于高海拔地区和“生命禁区”，青藏铁路建设攻破了三大世界铁路建设难题：千里多年冻土的地质构造、高寒缺氧的环境和脆弱的生态。在气候环境如此艰难的青藏高原上，一批又一批铁路建设者用辛勤的汗水筑起了青藏铁路，这只是青藏铁路通车的开始。可否曾想过？青藏铁路后期的养护工作、运营工作更需要一代又一代人铁路人默默奉献长期坚守。
根据统计，仅仅在2018年铁路暑运，青藏铁路累计发送旅客286.2万人次。青藏铁路带来了大量人口流动，让拉萨市和西藏自治区经济社会的快速发展。这些都是青藏线上铁路人们共同努力的结果，尽管多年工作于青藏高原上，一代又一代的青藏铁路人秉承着“特别能吃苦，特别能奉献”的工作精神，在青藏铁路线上创造了一个又一个安全运营的佳绩。
青藏铁路的进步和发展，是青藏线上铁路工作者化艰苦为快乐的动力，他们用心、用爱、用汗水、用劳动筑起了青藏铁路平稳的路基。他们肩膀上承载着兴路强国的梦想，他们在基层岗位上发出了耀眼的光芒。（文/庄朴）
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