美联社8月21日文章，原题为：随着经济放缓和关税影响，中国“锈带”将视线投向国外。从泰国到肯尼亚，火车行驶在由中国东北各家钢厂铸造的铁轨上。作为中国的“锈带”区，东北正响应国家倡议，积极参与国外港口、铁路和其他项目建设。其中，辽宁省的鞍钢赢得了泰国和肯尼亚铁路用钢的投标。在巴基斯坦，该公司向造价16亿美元的拉合尔地铁“橙线”交付了8000吨轨道。“‘一带一路’建设走到哪里，我们的铁轨就将跟到哪里”，鞍钢经理王军(音)说。
市场化经济改革将中国东南沿海地区打造成为“世界工厂”，而辽宁省则落在了后面。
但如今，辽宁省商业厅的数据显示，今年第一季度该省对“一带一路”沿线国家的出口同比增长20.3%，其中对马来西亚和阿联酋的出口同比翻了一番。王表示，鞍钢建立了鲅鱼圈基地，将产品销往东南亚、日本和韩国。
大连华锐重工为阿联酋迪拜的哈翔燃煤电厂提供33亿美元的装备。该公司高管表示，华锐已与孟加拉国、巴基斯坦等15个“一带一路”沿线国家签署合同，这些国家占该公司出口额的60%和总收入的20%。
当地政府正在提振辽宁大连——中国东北地区最繁忙港口的地位，将其定位为连接东亚和欧洲货物运输的“一带一路”枢纽之一。大连港集装箱发展有限公司经理夏婷(音)表示，当地计划开通6条铁路线和100多条海上航线。其中连接大连与俄罗斯的铁路线已经在运输三星电子产品和其他洗衣机及电视机制造商生产的零部件。“未来，我们的目标是销售更多高附加值产品”，夏说，“这些货物适合中欧班列运输。”(作者奥利维亚·张，丁雨晴译)
责编：吴正丹
赞
踩
路过
