从中国铁路上海局集团有限公司获悉，11月12日起，杭州东站、合肥南站、南京南站等第一批45个车站启动电子客票应用实施推广工作。根据中国国家铁路集团有限公司的部署要求，长三角铁路将逐步扩大电子客票应用实施范围，计划12月中旬前覆盖所有高铁线路和动车组列车停靠车站。
“十年”来，随着我国经济的不断发展，铁路建设也随之大步向前走，按照科学合理的方针建造新线，完善路网建设，使人民日常出行更加舒适便捷。回顾这“十年”，是天翻地覆的“十年”，是改革创新的“十年”，是科技运用的“十年”，中国铁路进入高铁时代。毫不夸张的说，铁路现在不仅是中国的大动脉，更是代表中国发展的名片。
随着铁路建设与国际接轨，铁路部门注重服务手段多样化，改进传统服务的同时，积极引入信息化。2010年底开始，铁路积极推广电话订票、互联网售票、电子客票、银行卡购票、自动售检票等多种信息化新服务，最大限度方便旅客同时，适应旅客多样化、个性化要求，拓展站车商业和旅行服务。如今，沪宁城际铁路已经作为试点应用电子客票，旅客无需取票，刷证即可乘车。据媒体报道，上海局集团有限公司将分阶段对管辖区段内的其他高铁线路和动车组列车停靠车站，以及即将开通的郑阜、商合杭(北段)、连镇(北段)、徐盐4条新线推广实施电子客票。
这次实施电子客票打通了互联网与车站窗口的服务渠道，有利于推行旅客自助化实名验证、自助化验票等无干扰服务，缩短旅客出行时间。同时，电子客票将原纸质车票承载的旅客运输合同、乘车、报销凭证等功能分离，实现运输合同凭证电子化、乘车凭证无纸化、报销凭证按需提供，进一步提高旅客出行体验。
不仅客运服务在提升，货运服务也在转型。2010年底，铁路购票开始试行“实名制”，如今铁路货运也有了“实货制”。今年铁路货运组织改革迈出新步伐，以“网上受理、全程服务、自愿选择、公开透明”为目标，建立起了“面对面”到“键对键”的货运电子商务平台，不仅促进了铁路与客户远程直接服务，更实现了敞开受理、随到随办、随办随走。“一次提报、全程服务”一站式受理，极大地方便了客户办理业务。
不管是客运服务在提升，还是货运服务在转型，都离不开技术服务这块基石，更离不开铁路部门这些年的潜心服务。希望铁路部门再接再厉，深耕民生“金地”，继续提升服务质量，夯实技术基础，不断适应旅客需求和市场要求，为人民舒适便捷出行保驾护航。(欧阳常乐)
责编：孟庆川
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