在中欧班列“复工”之际，铁路部门也晒出2020年成绩单。截至2月19日，今年铁路国际联运进出口货运量完成867万吨，同比增长8.1%，其中，中欧班列累计完成8.3万标箱，同比增长1.5%。不难发现，在疫情导致的不利形势下，凭借有效的疫情防控措施和优化运力组织，中欧班列进出口货运量不仅未降，反而实现逆势增长。这种逆势增长，在推动国内经济实现平稳开局的同时，也在实现稳住外贸外资基本盘努力中发挥重要作用。
中欧班列逆势增长，可以为实现稳住外贸外资基本盘，减少外部阻力。新冠肺炎疫情发生以来，外贸外资企业与国内企业一样，受到了诸如原料供应不畅、防疫物资紧缺、进出口通道变窄等不利影响，使得对外贸易往来和外资企业复工复产面临较大困难。在这种情况下，逆势增长的中欧班列，一方面通过灵活调整防疫期间安全作业流程等方式，确保了外贸货运进出口通道畅通，另一方面也为沿途各地外资企业生产原料和防疫物资的科学调配，提供了运输保障。中欧班列的常态化开行，实实在在的消减了外贸外资企业所面临的外部阻力，为稳住外贸外资基本盘提供利好环境。
中欧班列逆势增长，同样也为实现稳住外贸外资基本盘，激发了内生动力。在疫情的不利形势下，中欧班列的逆势增长不仅让世界看到了我国在处置突发危机时的强大能力，也发出了阻击疫情的必胜信号，有效提振了外贸外资对中国市场的信心。同时，中欧班列逆势增长本身，也直观的给外资企业复工复产带去正面刺激，有力地稳定了外商投资的预期。有了信心，就能激发外贸外资与中国长期合作的内生动力，有了内生动力，就为稳住外贸外资基本盘提供了可靠保障。
寒冬将尽，花开可期。中欧班列在疫情逆势下的强力增长为稳住外贸外资基本盘提供了支持，也在践行“一带一路”倡议中拉近了国际间的友谊。笔者相信，随着春天的脚步越来越近，世界将同我们携手共进，最终夺取疫情防控阻击战的全面胜利。
漫画：丁燕
文字：高辉
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