11月21日，在老挝首都万象，“澜沧号”动车组停靠在中老铁路万象站。（图源：新华社）
12月3日，中老铁路通车，为中老建交60周年献上了一份厚礼。连日来，关于中老铁路通车的消息引发法新社、美联社、德国之声等外媒关注。法新社关注到一些当地人对中老铁路的憧憬：草莓农场主希望新铁路带来采摘客，旅游业从业者期待通过新铁路获得一剂强心针，酒店经理盼望新铁路带来客流量。“以前无法想象，现在美梦成真。”老挝网络社交平台上更是掀起热议，道出民众的喜悦与感激之情。
历时5年建造的中老铁路，在两国建交60周年之际正式通车意义重大，见证中老友谊历久弥坚，将有力推动构建中老命运共同体。
作为泛亚铁路网的重要组成部分，中老铁路对老挝具有重大现实意义。老挝是东南亚唯一的内陆国，因地势高、山地多，交通不便，全国之前只有3.5公里铁路，经济发展受限。中老铁路这条交通大动脉正式通车，将有力推动老挝突破交通瓶颈，实现与周边国家乃至世界互联互通，为其经贸、旅游、人员往来等各领域发展提供便利。美国约翰斯·霍普金斯大学高级国际问题研究院外交政策研究所高级研究员戴维·兰普顿日前表示，中老铁路对老挝有着重要意义。老挝没有自己的出海通道，需要通过铁路这样的基础设施加以弥补，因此中老铁路的建成是非常重要的，将对生活在老挝的约700万人产生重大影响。“我要在车站开个店铺，卖老挝土特产给游客，早日致富。”“我要去利用火车跑货运，赚钱盖新房。”“这是全村人通向未来的希望之路，孩子们会通过这条铁路走出大山，走得更远”……从老挝民众一个个朴实的愿望中，不难预见这条铁路将在老挝经济和民生发展中扮演的重要角色。
作为中老友谊的标志性项目，中老铁路架起两国友谊和发展的桥梁。中老建交60周年之际，两党两国最高领导人亲自见证中老铁路建成通车，是双边关系具有里程碑意义的大事喜事。中国社会科学院亚太与全球战略研究院研究员许利平认为，中老是社会主义友邻，建交以来始终心意相通、真诚相交，树立了国家间睦邻友好合作典范。特别是新冠肺炎疫情暴发以来，中老同舟共济、携手抗疫，开通人员“快捷通道”和货物“绿色通道”，保证中老铁路“逆风”推进就是一个典型例证。这一凝聚中老党和政府共识的项目，在双方高层的有力指导和推动下顺利开展，体现出你中有我、我中有你的命运共同体意识。中国不仅同老方建设老挝第一条现代化铁路，已建成第一条高速公路，还愿同老方合作建设和运营好第一家现代化炼油厂，愿同老方积极商谈合作建设主干电网，愿同老方全力推进肉牛输华合作……中老命运共同体建设落地生根、开花结果，将不断为两国人民带来更多实实在在的利益。
作为“一带一路”建设的标志性工程，中老铁路具有重要示范意义。许利平表示，“一带一路”建设的重要落脚点是促进互联互通，对接各国政策和发展战略，中老铁路就是一个很好的示范。通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达，将极大方便沿线民众出行和两国人员交流，为沿线产业发展及城市建设等提供驱动力，给两国人民带来福祉。“澜沧号”动车组日前在万象站正式交付，各家媒体争相报道，当天本地社交媒体被“澜沧号”动车组刷屏。老挝《万象时报》11月16日报道称，老挝公共工程与运输部部长荣沙瓦在“澜沧号”交付仪式上表示，老中铁路是中国“一带一路”倡议下的合作项目，也是与老挝“陆锁国变陆联国”战略对接的标志性成果。可以说，中老铁路的通车，也是对那些唱衰“一带一路”杂音最好的回应。“一带一路”倡议提出8年来，一些西方政客和媒体不遗余力抹黑诋毁，翻来覆去炒作所谓“债务陷阱”等陈词滥调。而老挝人民对中老铁路真心实意的欢迎，再次让世界看到：“一带一路”已成为当今世界深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台，任何抹黑诋毁都阻挡不了共建“一带一路”高质量发展。
当前，中老关系进入承上启下重要阶段。随着中老铁路沿线综合开发不断推进，双方务实合作将注入源源不断的强劲动力，推动中老命运共同体建设在下一个60年迈上新台阶。（栾雨石）
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