当前，全新的易货贸易新模式正成为青岛外贸的一大亮点。山东自贸区青岛片区以制度创新为核心，积极探索国际贸易新模式，提升跨境易货贸易自由化、便利化、数字化水平，搭建一对多、多对多的跨境易货贸易体系，探索建立新型跨境易货贸易生态。
需求巨大
近日，青岛易货易成跨境易货贸易有限公司在青岛自贸片区成功注册，成为全国首家跨境易货贸易企业。
据了解，青岛自贸片区于2021年9月正式成立跨境易货贸易联盟，启动跨境易货贸易平台。首批跨境易货贸易联盟会员92家，来自德国、印度、巴西等11个国家和地区，涵盖国际贸易、物流运输、科技研发等多个行业领域。
易货，顾名思义就是“以货易货”。始于20世纪50年代，经过几十年的发展，现代易货已成为21世纪商业的重要组成部分，它不但是企业处理闲置资产、积压库存的增值策略，更成为企业扩大贸易机会、扩展营销渠道、获得额外利润的全球贸易手段和重要新兴产业。易货贸易额已占到世界贸易总额的30%，世界著名股票交易所65%的上市公司都在利用易货贸易减少现金支出与库存，开发新市场。
由于贸易对象国家缺乏外汇储备，实行严格外汇管制，导致我国货物、服务出口到对方国家，货款无法及时换汇，收益滞留海外，承担巨大经济风险。在当前国际经济贸易形势复杂，地区冲突加剧新形势下，新型跨境易货贸易优势愈发明显，作用日益重要。
根据国家海关总署统计，2020年国际易货交易额达8973亿元。我国已成为世界第一贸易大国，与“一带一路”沿线国家和地区贸易、投资增长迅猛，对跨境易货贸易的需求日益强烈。中国旧货业协会跨境易货分会秘书长王月明表示，国际互换协会NRTI预测，未来五年内，易货将会以成倍数的翻番，平均每年增长率可达15%。在日趋复杂的国际竞争环境下，跨境易货贸易将开辟新的市场、新的通道，探索国际产能合作，促进内外贸发展的创新新举措。
创新不断
不同于传统的易货贸易，新型跨境易货贸易主要是为了应易货对象国外汇管制、换汇困难导致的经济风险，依托现代数字化信息技术，实现境内外不同主体间“一对多”“多对多”的多方易货。
值得一提的是，新型跨境易货贸易对象国不受限制，主要面向跨境易货贸易需求强烈的“一带一路”沿线国家。新型跨境易货贸易标的不限于货物，还增加服务、劳务、海外工程承建、融资租赁租赁、知识产权等新标的。
同时，新型跨境易货贸易通过跨境易货贸易交易服务平台，实现一般贸易、跨境电商、市场采购、海外仓、保税交易、外商寄售等多种国际贸易业态有机结合，并积极探索以人民币作为计价结算货币。
随着我国对外开放新格局确立和“一带一路”倡议不断深入实施，我国国际贸易创新不断涌现。特别是2019年以来，国家文件明确提出开展中非易货贸易，探索小商品贸易与大宗商品贸易联动的新型易货贸易模式，建设面向全球的供应链易货交易服务平台。当前，我国跨境易货贸易年均增幅在80%以上。在实践基础上，总结创新出常态化、可复制、可推广的新型跨境易货贸易集成创新“9+6+3”模式。
“9”种跨境易货贸易模式涵盖跨境直接易货、跨境代采易货、跨境集采易货、跨境保税易货、跨境海外仓易货、跨境离岸易货等多种创新模式。
其中，跨境代采易货广受关注，代理商代替生产企业出口货物，获得等值当地货币，根据市场行情在贸易对象国采购生产企业所需原材料或商品，再进口至国内，交付给生产企业或在市场销售。如某贸易企业为生产企业A代理铝锌板出口至肯尼亚，在肯尼亚当地购买钛白粉进口至国内，销售给生产企业B。
“6”种跨境易货货物模式不仅涵盖跨境货物易货、跨境绿色易货、跨境大小商品联动易货等实物易货方式，还有跨境服务易货、跨境租赁易货、跨境知识产权易货等服务易货方式。
此外，提供通关物流、计价交易及供应链金融等3种平台服务，以现代科技赋能新型跨境易货贸易创新，搭建面向全球的新型跨境易货交易服务平台。
意义重大
积极推进贸易创新发展，探索新型跨境易货贸易，进一步扩大对“一带一路”沿线国家贸易规模，不仅是对加快推进双循环高质量发展意义重大，对积极维护我国国际贸易安全、推动我国成为国际贸易强国具有重要意义。
新型跨境易货贸易作为新时代国际贸易创新，能够充分整合国内国际两个市场、两种资源，具备成为联通国内国际双循环重要载体和纽带的天然优势，是贯彻落实习近平总书记提出的“以更大力度谋划和推进自由贸易试验区高质量发展”的具体措施，是我国主动融入双循环新发展格局，实现高质量发展的有力支撑。
同时，我国已经成为世界第一贸易大国，但在国际贸易定价权、国际贸易规则制定、产品竞争力、服务贸易比重等国际贸易强国指标方面，还有一定差距。新型跨境易货贸易面向“一带一路”沿线国家新兴市场，以橡胶、石油、矿产品、等大宗商品和农产品为主要易货标的，不断提升服务、劳务、工程建设、知识产权等服务贸易比重，对我国逐步获得国际贸定价权，参与国际贸易新领域规则制定，成为国际贸易强国具有重要意义。(刘元 王鹏)
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