8月21日，随着中欧班列（西安-汉堡）从西安国际港站开出，今年以来中欧班列累积开行达万例，较去年提前10天破万列。
82条运行线路，通达欧洲24个国家200个城市，运输服务网络覆盖欧洲全境，运输货物品类涉及53大门类、5万多种品类……中欧班列已成为畅通中欧贸易的“加速阀”。今年上半年，中国与中欧班列通达的24个国家进出口总额达3.45万亿元，同比增长7.3%；进出口值占中国同期外贸进出口总值的比例达17.4%左右。
美国之音网站称，“中欧班列已成为中国标志性的跨境货运线路”，它意味着“所有中国制造的出口产品可以更顺利进入欧洲市场，而中国也可以更好从整个欧洲大陆获得资源”。英国咨询公司“艾丽丝咨询”管理主任詹姆斯·伯克利对美国之音表示，新冠肺炎疫情和俄乌冲突对供应链贸易造成了“挑战”，但是中欧班列“显然提供了一个替代选择”。
在全球抗击疫情的背景下，中欧班列更是贯通亚欧贸易的“生命线”。截至今年6月底，中欧班列累计发送防疫物资1417万件、共计10.9万吨。英国“全球贸易融资”网站称，“新冠肺炎疫情以来，这条铁路一直是亚洲和欧洲之间货运的生命线”。
法国一家豪华家具制造商运输部门负责人马祖尔对美国有线电视新闻网（CNN）称，新冠肺炎疫情以来，他们一直与不断上涨的价格和有限的运输空间作斗争，以向全球客户提供产品，“疫情后，我们的中国客户希望我们能够快速交付，中欧班列带来了真正的优势”。
随着中欧班列跑出“加速度”，相信中欧贸易将为世界经济注入更多确定性。
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