2024年6月20日，中欧班列（义乌－康斯坦察）从铁路义乌西站启程，开往罗马尼亚的康斯坦察港。（图/视觉中国）
6月19日，针对中欧班列5月单月运量创下历史新高，中国外交部发言人林剑在例行记者会上表示，“我们愿同沿线国家继续携手努力，加快推进中欧班列高质量发展，更好保障全球产供链稳定，为世界经济助力，为沿线人民造福。”中欧班列运载的是商品，传递的是机遇，带来的是希望。
中欧班列不断创造亮眼成绩。根据中国国家铁路集团有限公司的数据，自2011年3月首列中欧班列开行以来，13年来，中欧班列共发送货物超870万标准箱，累计货值超过3800亿美元。2016年至2023年，中欧班列年开行数量有1702列增加到超过1.7万列，年运输货值从80亿美元提升至567亿美元。2023年以来，电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”成为中欧班列运量新的增长点，市场需求旺盛，目前中欧班列综合重箱率达100%。特别值得注意的是，今年5月，中欧班列开行1724列，发送货物18.6万标箱，同比分别增长14%和13%，创单月运量历史新高。也是在5月份，中欧班列累计开行的数量突破9万列，货值超3800亿美元。两千多年前，古丝绸之路上驼铃阵阵，商旅不绝于途。今天，中欧班列的汽笛声代替了昔日悠扬的驼铃，唤醒了这条贯通亚欧的贸易“黄金通道”。
中欧班列促进沿线地区发展繁荣。中欧班列的开通，为沿线地区的经济发展带来新机遇。通过中欧班列，中国的商品可以更加快速地进入欧洲市场，而欧洲的商品也能更加便捷地进入中国市场。这不仅促进了中欧贸易的发展，也为沿线地区经济增长注入了新动能。在德国港口城市杜伊斯堡，中欧班列吸引了100多家物流和电子商务等领域的中国公司在当地落户，创造了大量就业岗位，极大激发了这座城市的新活力。在波兰边境小镇马拉舍维奇，中欧班列运载的商品在此集散，为当地经济增长和就业作出重要贡献。可以说，中欧班列不仅便利中欧商品更快捷通达对方市场，也带动新的物流、工业、商贸中心和产业园区不断涌现，架起了中欧互通有无、互利互惠的桥梁。法国杜尔日Delta 3洲际物流中心运营总监埃里克·冈瑟认为，“中欧班列提供了快速可靠的运输通道，对加强欧中经贸合作至关重要。”克罗地亚北方大学教授弗拉尼奥·马莱蒂奇表示，中欧班列开启了中欧合作新篇章，为中国和欧洲发展带来福祉，双方应进一步加强包括铁路运输在内的各领域合作。
中欧班列有力保障产供应链稳定。作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列的开行不仅丰富了国际贸易的运输方式，也为保障全球产业链供应链稳定发挥了重要作用。新冠疫情期间，中欧班列在危急时刻把急需的防疫物资送往欧洲，打通“生命运输线”；中欧班列将日常用品、生产资料等第一时间送达欧洲多国，为欧洲企业复工复产、增加对华出口提供便利，并在欧洲通胀居高不下的情况下，帮助平抑物价，惠及民众生活。有分析指出，在红海危机等地缘风险频发、全球物流和供应链遭受冲击的背景下，中欧班列的稳定器作用更加凸显。新加坡《联合早报》援引业内人士的话说，红海危机爆发后，对中欧班列的货运需求已上涨100％。波兰信息与外国投资局前局长斯瓦沃米尔·马伊曼表示，在当今全球风险挑战叠加的背景下，共建“一带一路”倡议对于稳定和繁荣世界经济具有日益重要的作用。中欧班列为客户组织生产、物流以及资金周转提供了稳定预期，可以更好地保障国际产业链供应链畅通。
驰骋穿梭的中欧班列，用速度与激情记录亚欧各国以互联互通促进互利共赢的新故事，为建设开放型世界经济提供更大助力。面向未来，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，必将为促进各国合作共赢，持续铺就世界繁荣发展之路。（陈洋）
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