9月28日，横跨贵州省贞丰县与关岭县的世界第一高桥——六安高速花江峡谷大桥正式建成通车。这座“横竖”都是世界第一的超级大桥，全长2890米，主桥跨径1420米，居山区桥梁世界第一。大桥通车后，原来需要绕行2小时的花江峡谷两岸贞丰县至关岭县，如今仅需2分钟即可直达。
“这座大桥是中国土木工程和基础设施建设领域的一项重大成就。”美国《新闻周刊》刊文称，花江峡谷大桥因其创纪录的高度与先进的建造技术，宏大的工程体量与精准的制造工艺彰显了中国持续推进山区和偏远地区交通网络现代化的努力。英国《每日电讯报》报道称，中国在短短3年间就建造了相当于伦敦碎片大厦两倍高度的大桥，这归功于中国全新设计的高效设计软件、模块化的施工技术以及无人装置的大量运用。阿塞拜疆新闻网对此评论称，在中国不断突破基础设施设计极限的进程中，花江峡谷大桥见证中国基建不断创新，也彰显了中国将内陆山区打造为现代发展枢纽的坚定决心。
9月26日拍摄的贵州花江峡谷大桥。（图源：新华社）
中国基建，也在世界各地架起了发展之桥。从非洲到中亚，一座座由中企承建的“发展之桥”正重塑当地交通格局：在科特迪瓦阿比让，由中企承建的阿拉萨内·瓦塔拉大桥已经通车两年之久。今年6月，由中企承建的坦桑尼亚马古富力大桥正式建成通车，坦桑尼亚总统哈桑出席通车仪式并为项目剪彩。坦桑尼亚《公民报》评论称，马古富力大桥“不仅仅是基础设施，更是经济转型的催化剂。”在塔吉克斯坦，中企即将开工建设的苏尔霍布河公路桥，建成后将成为中亚最长公路桥。《中亚时报》评论称，该桥将帮助塔吉克斯坦突破交通闭塞瓶颈，加速其打造中亚区域交通枢纽的进程。
审校/牛宁
文案/张轩豪
后期/吴正丹
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