“今年一季度，我国民营企业电动摩托车及脚踏车出口增长30%，成为外贸新动能中的一抹亮色。”就在张雪机车点燃全网对国产摩托车关注的同时，海关总署披露的这组新数据，则把中国“小电驴”（两轮电动车）在海外的火爆程度，推到了台前。
中国“小电驴”究竟有多走俏？数据给出直观的答案。新加坡《商业时报》近日发文称，今年第一季度，中国对东南亚的两轮电动车出口激增，其中对缅甸出口额同比增长617.5%，对老挝和柬埔寨的出口额分别增长25.7%和34.2%。英国《金融时报》则把目光投向西方市场，称长期以来在东南亚和南美洲市场占据主导地位的中国两轮电动车品牌，如今正加速向巴黎、伦敦等欧洲城市扩张。文章还提到，多家中国生产商已公布了雄心勃勃的2026年扩张计划，包括在欧洲新增数千个销售网点。
在外媒看来，中国“小电驴”的海外出圈，既有国际油价攀升、各国降碳政策的外部影响，也得益于自身竞争力的不断提升。《金融时报》说，从电池制造到整车生产，一套完整的中国电动两轮车的本土供应链已经形成。这一体系赋予了中国制造商显著的成本优势。国际市场研究机构Research and Markets今年5月发布的研究报告提到，智能化成为中国两轮电动车的核心竞争力。有中国车企推出的产品，不仅实现了智能防盗和APP互联功能，部分中端车型还新增了防滑、坡道起步辅助等智能安全配置。
“小电驴”成为海外市场“香饽饽”，是中国制造厚积薄发的体现。展望未来，期待中国“小电驴”在全球赛道上跑出加速度，让“中国制造”成为高品质的代名词。
文案：刘强
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