中国驻马耳他大使张佐（中国驻马耳他大使馆供图）
海外网：今年是马耳他6号干船坞投入运营45周年，这座由中国援建的干船坞至今仍是地中海重要船舶维修设施，被当地民众视为中马友谊的象征。您如何看待这一项目在近半个世纪后的现实价值？它对今天的中马、中欧合作有哪些启示？
张佐：习近平总书记强调，“我们推动构建人类命运共同体，为解决人类重大问题贡献了中国智慧、中国方案、中国力量。”中国援建工程助力马耳他现代化，被当地人民亲切称为“红色干船坞”。马耳他大港为证，这个屹立45年仍被人传颂的项目，对中马、中欧真诚友好和平合作具有重要启示。
船坞映照真诚相助的初心。上世纪七十年代，在自身经济与技术条件尚不发达情况下，中国毅然向马耳他伸出援手，为马援建干船坞等一系列项目。当时，30万吨级干船坞连中国自己都还没有，这是新中国首个大型对外水工援助项目。上千名中国工程技术人员告别故土亲人，远渡重洋以满腔热血投身建设，寄托着中国助力友好国家发展的赤诚心愿。面对世界变乱交织、动荡加剧，我们要坚持胸怀天下、守正创新，践行大党大国的崇高追求和初心情怀，坚持大小国家一律平等，支持小岛国发展事业，共同维护比金子还珍贵的和平时光，不断推动构建人类命运共同体走深走实。
船坞承载为民造福的本心。干船坞不是抽象符号，而是很多马耳他朋友工作、生活的一部分，承载了一代又一代人的家庭记忆，也让不少马民众通过中国技术、中国工人认识中国。不论是当年的干船坞，今天上海电力在马耳他合资项目成为中欧能源合作的标杆，还是中方始终支持欧洲一体化进程，支持欧盟团结繁荣，都体现了中国共产党“促进人类进步”的本心。面对全球发展失衡，西方固有现代化模式深陷两极分化、制度失灵，我们要坚持人民至上、立己达人，坚持你好我好大家好的理念，重视同小岛屿国家携手绿色海洋经济低碳转型发展，共同推动现代化惠及全体人民。
船坞传承和平发展的决心。面对裂隙溶洞密布、涌水险情频发等重重难关，西方诸多质疑声不绝于耳，断言中国建设者必将失败。但先辈们不信邪、不服输，以“搬走半座石山”的韧劲，在地中海建成当时最大规模造船和修船基地。干船坞以及防波堤、玻璃厂、纺织厂等一系列援建项目，助力马向经济多样化发展。如今据IMF国际货币基金组织数据，马耳他2025人均GDP为4.9万美元，以国家排位在全球24名。现代化离不开和平稳定的发展环境，我们要秉志前行、真抓实干，高举和平、发展、合作、共赢的旗帜，推动高质量共建“一带一路”，为世界和平与发展注入更多正能量。
船坞体现合作共赢的信心。干船坞至今仍是地中海重要海事设施，为地中海航运体系发展提供重要支撑，吸引了世界各地众多客户。中方同马签署野生金枪鱼输华协议及蓝鳍金枪鱼对华准入议定书，今年1月马自由港与海南洋浦经济开发区签署合作备忘录，成为海南自贸港全球自贸区合作伙伴。如今马耳他已成为全球第六大船舶登记国，欧洲最大的船旗国。面对地缘冲突交织、掠夺性霸权，国际经济贸易秩序遇到严峻挑战，我们要共同落实全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议、全球治理倡议，维护全球产业链供应链稳定畅通，绘就百花齐放的人类社会现代化新图景。
今年是“红色干船坞”投入运营45周年。45年过去，在中国共产党坚强领导下，14亿多中国人民正意气风发奋进在中国式现代化道路新征程，中马关系保持良好发展势头。中方一贯坚持大小国家一律平等，支持马根据自身国情推进国家治理和经济社会发展，充分说明中国从来不追求独行之快，而是致力于同各国合作共赢、众行致远。中国“十五五”规划同马耳他“2050愿景”高度契合，中马、中欧关系必将迎来更加光明未来。（采访整理：张轩豪）
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