国产大飞机C919完成延安首飞（图/新华社）
“C919客机要飞出中国国门。”“C919国际航空业务拓展取得重大突破。”8月12日起，国航北京至蒙古国首都乌兰巴托的航线，将由国产大飞机C919执飞，这将成为C919执飞的首条国际航线。该消息公布后，立即引发众多国际主流媒体及行业媒体的关注。
对不少海外民众而言，C919的名字还略显陌生。对此，越南快讯网在报道中做了详细科普：“C919由中国商飞自主研制，该飞机的标准型号可搭载158至192名乘客，航程4075至5555公里。首架C919于2015年11月总装下线，并于2017年5月成功首飞。”
虽然在国际航空舞台上还是“新面孔”，但C919在中国境内，已积累了丰富的商业运营经验。美国合众国际社列了一组数据：C919从2023年开始投入商业运营。截至今年4月底，其在中国境内已执行了超过4.2万次商业客运航班任务。国际知名航空媒体“简单飞行”（Simple Flying）还提到，C919累计获得订单超过1100架，在中国之外，多家国际航空公司也表现出了对该飞机的兴趣。
对于即将到来的“国际首秀”，外媒给予了积极评价。美国《旅行与旅游世界》7月20日刊文称，北京至乌兰巴托航线的开通，将把C919的国际化愿景转化为常态化定期运营。“这意味着该机型不再局限于宣传展示、演示飞行或区域性航线服务，而是正式投入中国与其它国家之间的日常客运运营。尽管该航线距离不长，但其战略意义十分重大。”
乌兰巴托是C919国际化征程的精彩起点。相信随着技术验证的不断成熟与国际适航互认的加速推进，未来，在亚洲乃至全球更广阔的天空，必将见证更多属于中国大飞机的“高光时刻”。
文案：刘强
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