德國《法蘭克福匯報》：中國高鐵不再需德國

　　德國《法蘭克福匯報》12月24日文章，原題：不僅僅在聖誕節：中國的超高速列車不再需要德國　在北京希爾頓酒店，模型火車穿過一個美妙的德國式的聖誕世界。不過，這裡的高鐵叫LCE而不是ICE（德國高鐵），用字母LB而不是DB代指德國鐵路。這些模型都是合法的。從大的方面看，中國建造高速列車也不再需要西門子。這些天，他們獨自研發的高速列車正跑在世界最長的軌道上。

　　希爾頓酒店大堂裡還放著中國首都最大的聖誕樹之一，典型的錐形形狀修剪復制了美國人的做法。而微型世界的火車等模型則是歐洲化的：在玩具村廣場，停著一輛德國警車，像大眾甲殼虫;火車站被稱為羅森巴哈，尚不清楚其名字由來;火車上的廣告和廣告牌則是真實的項目，包括德意志銀行、德國電信等。

　　具有諷刺意味的是，中國在借鑒ICE列車的技術后，又進行了大量研發。顯然，這不是違法的。西門子曾在中國第一條高鐵線北京到天津的線路中取得較大收益。但今天，西門子最重要的價值在於，亞洲人已從西方人身上學會怎麼建造高鐵，現在還可以自主研發。

　　在聖誕假日期間，中國將展示世界上最長的高速鐵路。12月26日，從北京通往廣州的高鐵將正式開通。這條大約2300公裡的高鐵線，單程行駛隻需約8小時。這已經包括列車停站的時間，它的平均時速將達到290公裡。

　　此前，北京到上海的高鐵路線是世界上最長的，約1320公裡。由於一次嚴重的意外和幾個腐敗丑聞，中國的高鐵擴展計劃有所放緩。實際上，本來中國計劃新的高鐵線路不是到達廣州，而是200公裡外的香港。

　　再回到希爾頓酒店的微型聖誕世界。也許中國還沒有真正把抄襲當回事，因為中國仍是一個最重要的盜版生產地。2010年，歐盟海關共查獲1.03億件假冒產品，其中來自中國的非法進口佔85%。（作者克裡斯蒂安格尼茨，青木譯）