林泉忠：“第三次中日戰爭”已無可避免？

釣魚島再度告急。

近日釣魚島局勢的變化，已使中日隨時發生擦槍走火的可能性從海上一舉擴大到空中。二戰結束以來中日兩國從未如此接近交戰邊緣，如今這場“玩火”游戲已頻臨失控，這場火是否值得“玩”下去，雙方都應該三思。

去年“九一一”野田政府將釣魚島“國有化”后，中國乘勢大舉增加海監船在釣魚島海域的“常態化”巡邏，過去四個月中國海監船共計21次成功進入釣魚島12海哩。

面對中國強勢“侵犯日本領海”，即使在口硬的安倍晉三上台后，日本仍未能有效阻止。其主要原因，一來是因為日本海上保安廳的船艦數量有限，不足以有效守衛360度的釣魚島海域，二來是海保廳的船艦也有所克制，盡可能避免雙方公務船的首次沖撞。

中國見日本“默認”中國在釣魚島海域的“常態化”巡邏，因此進一步採取行動，於上月13日首度出動海監飛機進入釣魚島上空，形成海空的“立體巡邏”勢態。到了本月10日，在傳出日本擬向飛近釣魚島海域的中國飛機發射曳光彈的消息后，中國即派出包括殲7和殲10等十多架戰斗機，分為多個編隊，從釣魚島以北，三次飛入日本所稱的“防空識別區”內，引發日本航空自衛隊出動多架F15J戰機緊急升空攔截，不過幸好雙方未發生直接沖突。這次雖未進入釣魚島領空，卻是歷史上中國戰斗機離釣魚島最近的一次。

換言之，在海上雙方公務船沖突的危機仍然存在之際，中日在空中摩擦的可能性突然驟增。目前的局勢應如何研判？究竟中日爆發軍事沖突的可能性有多大？

先看海上沖突方面，近期進入釣魚島12海哩的中方船隻主要是中國海洋局的海監船，較早前還有隸屬農業部的漁政船，兩者雖然都是公務船，但是都非軍事性質﹔而日本海上保安廳的船艦也非隸屬軍方，因此即使雙方公務船發生撞船沖突，並不即時意味著戰爭爆發，即使其后中國海軍及日本海上自衛隊的軍艦有可能前來支援，在軍艦到達之前本身就是提供扭轉局勢的緩沖階段。

然而，這次中日雙方出動的飛機，本身就是分別隸屬中國空軍與日本航空自衛隊的戰斗機，這也是抗戰結束以來中日雙方軍機直接在空中較勁的頭一遭。而中國軍方人士已表示下一步將直接飛進釣魚島領空，一旦如此，中日軍機在空中發生摩擦，乃至軍機互相攻擊的幾率就大大提高。

在日本將釣魚島“國有化”后，筆者曾撰文分析不會發生“釣魚島戰役”，主要的依據是中日雙方的整體利益關系包括經濟關系與人員往來十分密切，已形成“我中有你”“你中有我”的格局，如果雙方領導人都還有一點理性，斷不會讓“第三次中日戰爭”打起來。至今筆者仍堅信此一觀點，同時研判中國目前海空雙管齊下的強勢作為，其目的隻在於打破日本單方面控制釣魚島的局面，並非以“奪島”為目標的武力行動。

話雖如此，如今擦槍走火的可能性劇增，並已從“非軍事”擴大到“軍事”性質。中日之間的這場火“玩”得愈來愈過火，隨時都有可能失控，如何有效避免意外的空中交戰而導致“第三次中日戰爭”的爆發，考驗當下兩國領導人的智慧與判斷能力。

（注：本文轉載自“林泉忠--鳳凰博客”，作者觀點不代表本網立場。）