摘要:與許多城市相比,青島藍色經濟發展的起點是高的,特別是在自然環境條件和海洋科技研發等方面具備相當強的國際競爭力。 |
藍色經濟已然成為引領青島經濟發展的新引擎。進入2013年,青島的藍色經濟必將是拉動青島GDP增長的主力軍。從藍色經濟的外延來看,有關涉海的、臨海(港)的、海上的經濟形式都可以算作藍色經濟。從藍色經濟的內涵出發,藍色經濟必然是環境友好的、資源節約的、生態進步的、科技引領的、動態開放的海洋或涉海經濟,它超越了我們傳統意義上的海洋經濟。
藍色經濟本身就是對海洋的“綠色投資”,或者更為直接地說,建設藍色經濟是在為藍色生態文明作貢獻,實際上就是在進行“藍色投資”。我們說經濟發展的主要目標,一是帶來經濟效益,二是帶來社會效益,再就是帶來生態效益。近年來,青島加大了對海洋自然資本的投入,這就是“藍色投資”的表現。我們直接對海洋環境進行投資,就避免了先污染后治理的落后發展方式,在美化海洋“藍色”環境的同時,帶動了海洋治理產業和工程方面的相關“藍色”就業。我們可以這樣理解,藍色經濟的發展是海洋經濟發展的一個目標,它的本質是傳統海洋經濟的“藍化”,而它的宗旨就是在經濟發展的同時,帶動藍色生態文明的發展。
與許多城市相比,青島藍色經濟發展的起點是高的,特別是在自然環境條件和海洋科技研發等方面具備相當強的國際競爭力。
青島藍色經濟的發展有著山東半島藍色經濟區建設這一國家級戰略,可以說初步具備了國家和地方政府在藍色經濟發展初期予以支持的有利條件,隻有在政府的引導、政策的引領下,才能實現青島傳統海洋經濟的轉型和新型藍色產業的發展。目前,青島已經打開了國際化戰略之門,通過“藍洽會”等方式,引進了一大批高端藍色人才,這就為青島今后加大藍色經濟發展打下了堅實的基礎。
青島藍色經濟今后發展有三條主線,第一條主線是以東翼藍色硅谷核心區為載體的藍色經濟“全球高端競爭”路線﹔第二條主線是以西海岸經濟新區為載體的藍色經濟“國際橫向合作”路線﹔第三條主線是以紅島經濟區和城陽區為載體的藍色經濟“引進輻射帶動”路線。
在今后很長一段時間內,它們將是“大青島”發展格局的穩定支撐。這三個藍色經濟建設區都是國家級戰略與地方發展相結合的重要載體,也是青島藍色經濟發展的主陣地。
從2013年來看,藍色經濟還要繼續堅持開放式的建設之路。首先,要進一步加大資金、技術的引進,加強與國際上的交流和合作,在引進過程中,要注重團隊、機構的引進,更要注意機制的學習,不可生搬硬套﹔第二,要緊抓國家戰略不放手。在發展藍色經濟方面,一定要打國家牌,隻有依靠國家政策的指引,才有足夠的實力參與到國際競爭中來﹔第三,要強化序列化和戰略性“藍色投資”研究和配置,通過“藍色投資”拉動地方整體經濟發展﹔第四,將三大藍色經濟區建設納入青島未來城市和產業發展戰略的核心,作為城市空間拓展的重要支撐,進而拉動藍色產業的健康、有序發展。
(劉曙光 作者為中國海洋大學海洋發展研究院副院長)