摘要:借八十年前的“神工鬼斧”,嘲讽当下许多工程的“弱不禁风”,大家想留下的恐怕是一面“镜子”。在此之外,面对涉及“体制、机制、管理、道德、法制”等方面的深层原因,政府部门和有关机构还有许多工作要做。 |
借八十年前的“神工鬼斧”,嘲讽当下许多工程的“弱不禁风”,大家想留下的恐怕是一面“镜子”。
日前,信阳罗山一钢筋混凝土公路桥被曝靠木头支撑,引来网友热议。而今这座木桩混凝土大桥的去留问题也成了众人关注的焦点,有关“你认为政府应该怎样处理信阳‘桥坚强’”的网络调查显示,持保护起来观点的网友竟高达88.89%。
安全隐患本是公众极力讽刺与排斥的东西,为何在面对当地政府合情合理地以存在安全隐患为由主张要拆除这座古桥时,会有如此高的维护之声?
几十年前的木桩旧工艺,支撑一座桥存活近80年。当网友发出感慨,“中国活着的老桥不多了,不如留着,维护好,做个活教材”时,“教材”二字想必才是众人最心底的声音。
回头看看,据不完全统计,自2007年算起,全国共有37座桥梁垮塌,即平均不到两个月就会有一起事故发生。
罗山的“桥坚强”被折腾的沸沸扬扬,无非是大家想看看这到底是不是又一个豆腐渣工程。而当水落木出,众人高呼“保护起来”时,其希望保护的已不仅仅是一座古桥了。从一开始被误认为是豆腐渣工程到完成“桥坚强”的逆袭,在这座历经风雨的古桥面前,前面纷纷倒下的这些桥无疑称得上是“年轻帅气”,而古桥之“坚强”,此时在某种程度上已然成了质量坚固的象征。借八十年前的“神工鬼斧”,嘲讽当下许多工程的“弱不禁风”,大家想留下的恐怕是一面能反衬出眼前诸多建筑脆弱不堪的“镜子”。
不过,单只这一面“镜子”还远远不够。在此之外,面对涉及“体制、机制、管理、道德、法制”等方面的深层原因,政府部门和有关机构还有许多工作要做。留下它,或可时时提醒我们不要再重蹈诸如“桥脆脆”之类的覆辙。