易木：校车之殇再次逼问农村教育漏洞

12月24日，西历中的平安夜。上午9时，江西省贵溪市滨江镇洪塘村春蕾幼儿园的7座面包车侧翻坠入水塘，车上载有15名幼童，11人殒命。

这次我们得以在第一时间得知遇难者名单。贵溪市政府当晚23时公布详细名单，年龄最大儿童为6岁的童钱龙等，最小的年仅4岁。

校车又成了杀手。很多人都知道美国校车撞悍马的实验，悍马车体粉碎，校车安然无恙。行业人士介绍，一辆合格的校车，在“钢板导热性，三点式安全带，行驶智能化”等多个方面有极高标准，而这辆农村幼儿园所谓的校车，其实只是一辆面包车改装而成，不具校车牌照和专业行驶资格，更毋论接受定期安检或规范载客了。

载着“国家和民族希望”的幼儿园校车配置如此“随意”，却在当地“横行”了5年。我们不禁质问：此前国家公布的校车“新国标”与校车安全管理条例约束力何在？据悉，涉事幼儿园其实并不符合办学规范，一直无照经营，滨江政府曾“多次责令整改”。“黑”幼儿园、“黑”校车、严重超载、超速行驶……此次惨剧与之前多起校车事故惊人的相似！校车作为儿童“杀手”已屡次令国人胆寒，而痛定思痛，“元凶”实为农村幼儿教育发展中长期存在的漏洞。

在交通不便、经济落后、日益“空心化”的乡村，把孩子送进缺乏保障的私人幼儿园是农村家长们无奈的选择。以滨江镇为例，除去分散的几家私办幼儿园，离村最近的公办幼儿园在10公里外的贵溪市，每学期两三千块的学费显然不是这些“留守儿童”家庭所能负担，风险虽存，但不得不去。

农村教育资源本就有限，此前施行的“撤点并校”政策又加剧了农村儿童“上学远、上学难”的问题。撤点并校初衷是让不发达地区能够凝聚资源，更有效率地办学，而在实行过程中，很多地方罔顾现实条件，简单、盲目撤并，造成了很多偏远乡村的孩子“无学可上”，又暗自滋长了此类更符合“家长实际能力”的私营幼儿园的市场，无形之中也增加了安全事故发生的几率。

农村教育问题多、办学难，这是世人皆知的现实。然而，地方政府是否真的已经恪尽职守、竭尽所能？

校车事故发生后不久，网友迅速搜索出贵溪教育局大楼照片。楼宇昂然、装置摩登的贵溪市教育局，真的没有足够经费来补贴漏洞百出的农村教育吗？该市教育局副局长周建华称，春蕾幼儿园校车事故前，该类无证经营的乡镇幼儿园还有20多所，那么，出事之前，教育局的主要职责包不包括整改这20多所幼儿园，保障当地幼儿的受教育资格和受教育质量？其官网上赫然打出的“办人民满意教育”标语，成为了讽刺而残酷的注脚。

据最新消息，当地有关部门已向罹难儿童家属一次性发放赔偿金48万元，贵溪副市长等12名校车事故相关责任人已被停职。教育部在事故后亦及时发文，要求“地方各级教育部门和学校务必把学生生命安全放在第一位，坚决避免学生意外伤害事故的再次发生”，而江西全省也将展开专项活动，全面排查，取缔非法办园，“不漏一校一园、不漏一车一人”。

重视教育，保护孩子，这样的呼吁重申多少次都不为过。11名幼童丧生于冬日冰冷的水中，除了引发又一场新闻热点，能否真正逼促有关部门采取切实有力的措施，逼促全国各地政府把教育和保障儿童安全放在更重要的位置？“办人民满意的教育”，时间和事实终将检验这到底是口号，还是实实在在的承诺。

（作者为海外网评论员）

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