章骞：日本海上自卫队难超越【5】

日本的军工潜力

总体上看，海上自卫队舰艇的舰龄都相当年轻，基本上都在20年左右就退役被新舰取代，其更新速度与美国或欧洲主要国家相仿。而中国的约80艘驱逐舰与护卫舰中，1990年代以后服役的现代化舰艇大约仅一半左右，而俄罗斯国的新造舰就更少。

依托于日本国内强大的科技与产业实力，日本海上自卫队已成为世界上屈指可数的强大海上力量。但是必须看到，虽然日本的造船工业实力位于世界尖端，但是所搭载的武器装备除了90式反舰导弹、97式短鱼雷等少量武器可算是日本国产（依然没有达到自主），其主要的舰载火炮与导弹武器都是引入生产线的国外产品。

这种情形与日本发展国防高科技产业在政治上受限关系很大，日本并无专门的军工企业，武器装备的研制全部委托民间企业，大型企业多有专门生产军工产品的部门。但日本与国防相关的微电子、钢铁、汽车、化工、造船、机械领域，有极强的竞争力，装备制造业的生产能力、门类的齐全程度和科研水平仅次于美国。国防高精尖武器相关的半导体、计算机、雷达、激光、新材料等，日本也居领先水平。一旦突破政治限制，日本很容易短期内在军工上取得突破进展。

有日本研究机构测算，按照日本制造业的竞争能力，如果日本允许武器出口，日本将控制世界舰艇市场的60%，军用电子市场的40%，军用车辆的46%，航天市场的25%~30%。一旦需要，日本可在3~6个月内生产出原子弹和氢弹，在一年内生产出1000~2000枚中程和远程导弹。

日本若要重新向世界海军强国转型，其潜在力量到底如何？海上自卫队自从创立以来，便始终致力于现代海军关键技术的研究，对于目前世界最先进的舰船建造技术已经非常纯熟，而且对于日本发达的民用造船技术，也能够迅速转为军用。

海湾战争期间，日本建造的汽车运输船便被美国租用转用于军用车辆运输船。日本还曾经组成研究小组，对于集装箱货轮如何在满载条件下达到60节高速进行过研究，还有利用超导技术进行的推进试验等，这些先进技术对于军事运用，都具有极大的潜力。

海军建设上，造船工业是个至关重要的因素。日本1956年后曾长期保持世界第一造船大国的席位，现虽被中、韩赶超，但在尖端技术上依然独步全球，据估算今天仍拥有1800万吨的造船能力。日本目前能够生产10万总吨以上的大型船舶的造船厂便有10家左右，其中最为主要的有IHI、川崎重工、三井造船、三菱重工以及环球造船五家，而这些造船巨头的前身，基本上都是战时承建日本海军舰艇的主要造船厂。就在2012年11月1日，其中IHI与“环球”将宣布合并，成为一家巨无霸造船企业，这是个非常值得瞩目的事件，对日本海上自卫队的发展具有什么样的意义，还需拭目以待。

美国国际关系学家乔治·弗里德曼和梅蕾迪斯·勒巴尔所著的《即将到来的对日之战（The coming war with Japan）》中曾经对日本的自卫队这样评价道：“日本拥有了一支小型的军队，（实际上比大部分人想象的要大得多）但是，比这更重要的是，日本的军事产业能力，也要比一般想象的要大。

日本已经制作了最尖端的兵器，也知道成批制造它们的方法。因此在将来，日本再次作为军事大国而崛起，与其能力相比，更重要的是起决于他们的意志。要在短时间内创建世界一流的军队，日本只要有一个决断，就马上能做到。”

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